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鈴木修会長兼社長は、3月に稼働したタイ工場(ラヨン県)とインドネシアを東南アジア諸国連合(ASEAN)の中核拠点と位置付ける。... タイ工場ラインオフ式に併せてタイに...
鈴木修会長兼社長は「インド一本足打法ではダメ。... 鈴木会長は12日、タイ工場(ラヨン県)のラインオフ式典でこうあいさつした。
【スズキ会長兼社長・鈴木修氏/地産地消を一層進める】 円高が長期化する中、国内では産業の空洞化が進んでいる。
スズキは重慶市の第2工場の稼働を当初の13年末から約1年遅らすが「不幸中の幸いで整地が遅れる見通しだから」と鈴木修会長兼社長は販売不振による計画変更ではないと強調する。
「インドネシアで発売したミニバン『エルティガ』が計画の2倍売れており、中国で販売が減ってもタイとインドネシアでお釣りが来る」と鈴木修スズキ会長兼社長。... 益子修社長は「東南アジアが年度計画を支えて...
鈴木会長兼社長は「生産性が飛躍的に向上した」と述べた。 ... 【部品共通化効果大きい−鈴木修会長兼社長】 ―タイ工場建設の狙いは。
9月中旬には約1400人の体制で「1交代勤務のフル稼働を続ける」(鈴木修会長兼社長)ことで、1日あたりの生産台数を800台まで戻していた。
国内シェア第2位のスズキだが、燃費や車室の広さを売り物にしたダイハツやホンダの新車攻勢に最近は押され気味で、鈴木修会長兼社長も「目の色を変えないと首位を奪還できない」と気を引き締める。
反動減への懸念にも鈴木修スズキ会長兼社長は強気な姿勢を崩さない。 ... 鈴木会長兼社長は「これだけは1番というのを死守したい」と意気込む。 ... 【会見要旨&#...
スズキの鈴木修会長兼社長は6日、暴動の影響で生産を減らしているインド・ハリアナ州のマネサール工場について、1日当たりの生産台数を800―850台と能力の5割にまで、近く引き上げる方針を明らかにした。....
鈴木修会長兼社長は「タイで大量のバックオーダーがある。... しかし、鈴木会長兼社長は「タイから近隣諸国への輸出は当面しない」とし、インドの代替生産ではないことを強調した。
鈴木修会長兼社長はマネサール工場の暴動について「生産拡大を急ぐ中で人材確保を焦りすぎた時期があったかもしれない」と振り返る。... それでもスズキは「今回の(暴動の)ようなことは経済成...
スズキの鈴木修会長兼社長は、従業員の暴動を受けて18日から生産を停止しているインドのマネサール工場(ハリヤナ州)が手がけている小型車「スイフト」、同「スイフトディザイヤ」で、「(...
鈴木修スズキ会長兼社長(写真)は25日、浜松市内で開かれたインド・グジャラート州の誘致セミナーで「(新工場を建設する)グジャラート州は輸出拠点としても利点が大きい。
しかし鈴木修スズキ会長兼社長は6月末の株主総会で「(5年後をめどに)インドネシア、タイ、インドと相互補完の体制にしたい」と宣言した。
