トヨタ自動車と名古屋大学などは、大量の走行データを収集し、自動運転用人工知能(AI)の安全性を高める取り組みを始める。... AIの開発には実際の走行データが不可欠。... より安全で...

今後意識するのが、車両の走行データの分析・活用の拡大だ。11年運行開始の車両「キハ25形」は既に、走行時のデータを収集し、故障の予兆検知に役立てている。データの収集、解析方法を改善すれば、「予兆をもっ...

ホンダは経済産業省と組み、年内にベトナムで準天頂衛星システム(QZSS)により自動車走行データを収集し、交通渋滞緩和や事故防止、物流効率化などの新サービス創出に向けた実証試験に乗り出す...

独自に取得した走行データから、急ブレーキをかける車が多い場所を地図上に表示する機能を初搭載。

車載機が記録した走行データを分析し、事故を予防するアドバイスを提供する。... 車載機で収集した走行データを事故予防などに生かす「テレマティクス」の一環。

経済産業省は、自動車の走行データなどの個人データを信託型の代理機関が管理し、各個人が定めた利用条件に基づき、メーカーや保険会社などに貸し出す新制度を検討する。代理機関はオープンでルールが透明なデータ流...

エレクトロニクス商社の機能を生かし、画像処理やデータ分析などの技術を中核に、電子ミラーや自動走行関連システムなどを開発・販売する。... 車の走行データや工場の稼働データなどのビッグデータを統計的に解...

走行データ分析通知に着手 2月にパイオニアと共同で始めたのが法人向けのサービス「ドライブエージェント」。... 事故対応以外にも、走行データを解析し、事故予防につながる運転のコンサル...

スズキは8日、国土交通省に、燃費性能の基礎となる走行データ不正問題に関する再発防止策の詳細を提出したと発表した。... 【国交省、来月にも一部車種で走行試験】 国土交通省は8日、スズ...

日本全国を通行する貨物トラックのうち、約7万5000台に装着されているデジタルタコグラフを経由して走行データを収集・蓄積する。これらのデータを基に、荷主や輸送事業者が持つトラックの出発・到着地点や日時...

高速道路での渋滞時の走行データを集め、機械学習を使って渋滞のパターンを判別する。... データが増えれば天候や路面の状態、走行している車両などの情報を踏まえて、より精緻に渋滞の状況を推定できる。......

スズキは31日、燃費性能の基礎となる走行データを国の規定と異なる方法で不正に測定していたと国土交通省に報告した。... 道路運送車両法は走行データ「走行抵抗値」(空気抵抗などを数値化した値&#...

日産は「社内システムと現在生産している車のデータを再度、内部監査した。... 三菱自は軽自動車4車種で燃費を実際よりよくみせるために、燃費の測定に使う「走行抵抗」のデータを不正に操作していた。25年に...

三井住友海上火災保険は自動車の走行データをITで分析する法人向けサービス「スマナビ」で事故率10%以上の削減を達成した。... スマナビはスマホで集めた走行データを通信技術で管理者のもとに送信...

富士通は人工知能(AI)とビッグデータを駆使して、自動運転を進化させるクラウド型のサービス基盤を日米欧で構築する。... サービス基盤「モビリティーIoTプラットフォーム」は富士通の日...

三菱自は試験データの不正操作以外に、1991年から国内法規とは異なる方法で燃費試験の走行データを計測。... 三菱自の不正の全容解明に向け、国が自らデータを取り直して検証する。 .....

三菱自は1991年から国内法規とは異なる方法で燃費・排ガス試験に使う走行データを計測していた。... また、抜き打ちの立ち会い検査や実際の測定データとの突き合わせなど、再発防止策を整理する。

26日に国土交通省に報告した内容から25年前から国が定めた方法と異なる方法で燃費試験用の走行データを採用していたことが新たに判明。

三菱自動車は26日、1991年から国内法規とは異なる方法で、燃費試験に使う走行データを計測していたことを明らかにした。... 一方、走行データを不正操作して燃費を良くみせていた軽自動車については、一部...

走行データの不正操作が行われたのは、最後の修正で29・0キロメートルから29・2キロメートルに変えた時だった。... 【経産省が調査】 サプライヤーの不安が広がる中、経済産業省は26...