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米議会で救済法案が廃案になったビッグスリーの今後が不安そう。

いすゞは引き続き関係を維持する方針だが、具体策は「GMの(次期)経営体制が固まってから」(同)としており、当面は米政府のビッグスリー支援策を注視する。

【米ビッグスリーの協議決裂で急反落】 米3大自動車メーカー(ビッグスリー)救済法案をめぐる協議決裂で失望売りが広がり、日経平均株価は前日比484円68銭安の8235円87銭、東...

ビッグスリー救済法案が廃案となった。... 日本の大手部品メーカーの多くがビッグスリーと取引がある。... 支払いまでは1カ月半程度あり、ビッグスリーが連邦破産法11条を申請すれば売掛債権に化ける。&...

キヤノンの御手洗冨士夫会長は12日、為替レートが一時1ドル=90円を割り込む急激な円高になったことに対し、「米ビッグスリーの救済法案の廃案によるドル安から起こされた相対的な円高」とし、「急激な...

米ビッグスリー救済法案が廃案になり、政府支援は白紙に戻った。... ビッグスリーのシェアは通年で5割を切るだろう。 ... 「ビッグスリーを救済しても車が売れるようになるわけではない。

米議会上院で米自動車大手ビッグスリーの救済法案が否決されたことは、日本の自動車メーカーの世界での役割を大きく変えることになろう。... 救済法案の否決は、結局のところビッグスリーの長年の放漫経営に、米...

米上院で3大自動車メーカー(ビッグスリー)救済法案をめぐる協議が決裂したことを受けて、米経済の先行き不安が強まり、ドル売りが集中した。 ... 同日の東京株式市場でもビッグスリ...

米ビッグスリーの経営危機を回避するため米議会で審議されていた、つなぎ融資を柱とする救済法案が11日、上院で可決できず廃案に追い込まれた。... (4面に関連記事、最終面に「深層断面」)...

米ビッグスリー(3大自動車メーカー)救済論議の前進を好感し、日経平均株価は前日比60円31銭高の8720円55銭、東証株価指数(TOPIX)は同14・70ポイント高の8...

リーマン・ブラザーズの破たんからビッグスリーの危機まで、米国産業界の混乱は、世界を巻き込みながらますます深刻化している。

三菱重工は2010―2011年モデルに採用が予定されていた米ビッグスリー向けの大型案件2件が突如キャンセルになった。

米ビッグスリーの先行き不透明感が、自動車業界全体に影を落とす。

トヨタ自動車やいすゞ自動車などGMと合弁工場を運営するメーカーにとって、ビッグスリーのリストラが事業再編に直結することを示した。 ... ビッグスリーショックは日本の自動車各社にじわじわと確実...

米ビッグスリー(3大自動車メーカー)救済への進展期待やアジア株高を背景に買い戻しが加速した。

大手8社は年間180万台を超える減産と大幅な人員削減策を打ち出し、米ビッグスリーも経営危機に陥る緊急事態だ。

ホンダの福井威夫社長は4日、都内で開いた新車発表会で「米ビッグスリーが連邦倒産法第11条を申請すれば自動車産業に良い影響はない。... 米連邦議会で検討されているビッグスリーの再建案については「3社が...

米ビッグスリーが経営再建策を米議会に提出した。... ビッグスリーは再建への具体策を提示したが「抜本的な問題解決にはならない」(同)との懸念が拭いきれない。 ... 再建案を受...

世界的な自動車販売台数の減少や米ビッグスリーの再建計画策定を受けて、機械業界ではさまざまな対応をとっている。

同日、ビッグスリーは議会に支援を求めて再建計画を提出。... ビッグスリーだけでなく日本の自動車メーカーの販売も低迷している。... 中長期で見ればビッグスリーが重要な顧客であることに変わりはない。

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