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記事検索結果
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「少子高齢化と人手不足が追い風となっている。... 23年4月期まではコロナ禍で展示会や営業活動、海外渡航も思うようにできなかったが、最近はかなり自由になったので、24年4月期は内外ともに積極PRし売...
国内トラックメーカーの販売が、半導体不足などによる生産制約で台数が減少する状況から、回復局面に移りつつある。... 三菱ふそう、いすゞの広報担当者はともに「半導体不足は2022年の...
自動車はまだDIがマイナスだが、半導体不足など供給制約の緩和で数値は改善している点が見受けられる。 ... さらに、半導体市場が調整局面に入っていることも足かせとなっている。 ...
半導体不足などの影響が大きかった2021年にくらべて生産が回復傾向にあるものの、足元では半導体不足によって受注を停止する車種があり、半導体不足の影響は続きそうだ。
半導体をはじめとした部材不足や新型コロナウイルス感染拡大が長引き各社が生産調整を余儀なくされたものの、21年度の反動もあり微増となった。... 22年3月が半導体不足や新型コロナ感染拡大の影響で低水準...
一方、半導体調達をめぐる新たな取り組みも始める。... 半導体は一定の数量(ロット)単位で価格が大きく変動する。... 日産の新車生産の規模は2019年まで年500万台前後だったが、半...
サプライヤーと連携、発注量1年先内示 自動車業界では半導体不足に伴う生産制約が続いている。... (総合1参照) ―半導体不足の...
一方、トランス(変圧器)は半導体製造装置や工場自動化(FA)向けの好調を背景に同6%増の43億円だった。 ... 半導体不足に伴う値上げの影響...
日本の半導体産業の復権にあたり、重要課題となっている半導体人材の育成を目指して中部地域の産学官が立ち上がった。半導体分野に携わる産学官の協働の場となる「中部地域半導体人材育成等連携協議会」が3月発足し...
ただ、前年に半導体不足や新型コロナウイルス感染拡大などで減産した反動による影響が大きく、先行き不透感は残ったままだ。 ... トヨタ自動車も前年同月を超えたものの、「前年に新型コロナ...
半導体不足で輸送機械の生産が落ち込んだほか、生産用機械も振るわなかった。 ... いずれも半導体など部材調達の停滞が影響した。... 東北は海外向け半導体製造装置の生産が減った。
半導体不足などで自動車の生産計画の下方修正が続いた影響が尾を引く。... 国内の新車販売台数は、半導体不足の改善などで2月が前年同月比20%増と6カ月連続のプラスとなったが、伸銅品の引き合いは...
しかし世界的な半導体不足による影響や、高性能・高品質ディスプレー需要の停滞などが原因で、収益が伸び悩み、資金の流出が続いていた。
当初は4月の予定だったが、世界的な半導体不足を中心とする電子部品不足の影響で想定よりも後ろ倒しとなった。
主力のサンルーフ、燃料タンクの出荷台数は、自動車メーカーが半導体不足などで減産した影響を受けて伸びなかった」 ―利益率を高めるための施策は。
半導体製造装置が海外向けを中心に落ち込み、自動車関連も部品不足や稼働日数の減少で前月を下回った。... 半導体関連ではメモリやシリコンウエハーが低下した半面、ロジック半導体やマイコンが上昇するなどまだ...
半導体不足の緩和の兆しが弱まり、不安定な生産状況が続いている。... 生産用機械は部品不足の影響が見られるものの、金属工作機械を中心に堅調。... 半導体などの部品不足で自動車などの生産が低下しており...
コロナ禍や半導体不足で新車の生産調整が継続。原材料高や北米での人手不足が収益を圧迫し、業績は低迷する。しかし24年3月期以降は半導体不足の解消や、原材料高に伴う販売価格の見直しが進むほか、エンジンバル...
