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東海道・山陽新幹線の改札を交通系ICカードやスマートフォンで通れる―。... 座席指定の利用者全体に占めるサービスのシェアは、東海道新幹線で約3割、山陽新幹線で約2割という。 ......

JR東海など、新幹線車内で多言語サービス (2017/8/8 建設・エネルギー・生活1)

【名古屋】JR東海はヤマハと共同で、東海道新幹線車内での訪日外国人向けの多言語対応サービスの実証実験を始めた。

JR東海、検査・修繕データのシステム統合 (2017/8/7 建設・エネルギー・生活)

【名古屋】JR東海は東海道新幹線車両の検査・修繕データのシステムを2019年4月に一元化する。

JR東海浜松工場(浜松市)で、東海道新幹線の整備を一般公開する「なるほど発見デー」が開催された。... イベントでは、定期検査で新幹線の先頭車両を再塗装する際、塗装しやすいよう表面をざ...

産業春秋/新幹線VS飛行機 (2017/7/21 総合1)

東京―大阪間を移動する時、新幹線と飛行機のどちらを使われるだろうか。... かつて東京―名古屋間の定期航空路は東海道新幹線開業で廃止に追い込まれた。... 鉄道側の次の手はリニア中央新幹線である。

JR東海は28日、2021年3月期に営業投入を予定する東海道新幹線の次期車両「N700S」のデザインを発表した。... また前照灯を拡大して照射範囲を広げ、新幹線で初めて発光ダイオード(LED...

東海道新幹線に関わり、安全・安定輸送を追求した。東海道新幹線は2014年に開業50周年を迎え、老朽化が課題となった。新幹線の土木構造物の改修は前例がなく、技術的にも予算的にもハードルが高かった。...

アポロ月着陸船、東海道新幹線などが認定されている。

JR東海、3Dレーザーで橋脚チェック (2017/5/29 建設・エネルギー・生活)

急流により橋脚周りの地盤が掘られる恐れのある東海道新幹線・富士川橋梁(静岡県)で、河川が増水した後の安全確認に活用する。

JR東海の前3月期、各利益が最高 新幹線運輸収入が好調 (2017/4/28 建設・エネルギー・生活1)

東海道新幹線の運輸収入が好調で、売上高、各利益段階とも最高だった。 ... 17年3月期の東海道新幹線の運輸収入は、同1・7%増の1兆2119億円で、7年連続の増収だった。&...

■自動検査導入で保守万全 JR東海は東海道新幹線の線路への脱線防止ガード敷設を進めている。東海地震が発生しても、新幹線の長期間の運休を避ける狙いがある。... 上越新幹線1編成が脱線...

リニア中央新幹線(写真)の建設や東海道新幹線の安全対策などを中心に、前年度比8・0%増の4570億円を投じる。... 安全・安定輸送の確保では、東海道新幹線・在来線合わせて14...

(高屋優理) ■高速鉄道のネットワーク−個性を発揮、事業拡大 国鉄時代に開業した新幹線は東海道、山陽、東北&...

北陸新幹線の延伸でルートが決まっていなかった京都―新大阪間について、与党の整備新幹線建設推進プロジェクトチーム(PT)は15日、東海道新幹線の南側を通り、京都府京田辺市のJR松井山手駅...

JR東海、在来線の地震対策強化−P波検知可能に (2017/3/8 建設・エネルギー・生活2)

東海道新幹線の沿線地震計は、P波を検知する機能を追加済み。... 在来線でも、新幹線と共用の7カ所では機能を追加済み。

83年に創設され、アポロ月着陸船、東海道新幹線など世界で174件が2月までに認定されている。

JR東海、新幹線全線に脱線防止ガード (2017/2/28 建設・エネルギー・生活1)

JR東海は地震の際に列車の脱線・逸脱を防止する「脱線防止ガード」を、東海道新幹線全線に設置する。

柘植康英社長は会見で「東海道新幹線とリニア中央新幹線で大動脈を担い、在来線と関連事業で社会基盤を支える」と意図を説いた。 ... 「進化と飛躍への挑戦」との項目について柘植社長は「リ...

日本の交通の大動脈である東海道新幹線。... 浜松工場(浜松市中区)は東海道新幹線の車両を検査・修繕する唯一の工場。... 新幹線の輸送体制のさらなる向上につながる。 ...

JR3社の4―12月期、東海が各利益最高−東・西は営業減益 (2017/1/31 建設・エネルギー・生活1)

JR東日本、JR西日本、JR東海の2016年4―12月期連結決算は、JR東海が東海道新幹線の旅客収入が好調で増収増益となったが、JR東日本とJR西日本は営業利益などが減益だった。東海は東海道新幹線のビ...

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