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実験場所は真ん中が盛り上がって橋の入り口から反対側が見えない「太鼓橋」の平野橋(広島市南区)、太鼓橋の出口に路面電車が走る新明治橋(中区)。
国交省は地域公共交通活性化のため、次世代型路面電車システム(LRT)の普及や、鉄道と道路の両方を走れるデュアル・モード・ビークル(DMV)の開発に取り組んでいる。
広島市は橋の入り口から反対側が見えない「太鼓橋」が多いことや、路面電車とクルマの共存、気象・路面状況の変化など、特有の交通課題を抱えている。... 太鼓橋入り口時点で出口の信号待ち車の所在を知らせる「...
市街地の移動手段で2010年度開業を予定していた新型路面電車(LRT)プランも、シャープ進出を受けて新たに臨海部まで延伸する考えで、再検討を始めた。