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プラットフォーム(車台)は新たな設計思想「トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー(TNGA)」で開発した海外モデルと共通化し、開発・設計コストを抑えた。
新たな設計思想「トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー(TNGA)」を採用し、グローバルモデルとプラットフォーム(車台)を共通化。... 日本仕様の現行モデルは車...
既にゴルフなど一部車種でEVを投入済みだが、EV専用に開発した車台をベースとした「IDシリーズ」では第1弾となる。
DNGAでは高張力鋼板(ハイテン材)を使った車台、エンジン、無段変速機(CVT)のいずれも刷新し、車両は剛性を高めつつ、80キログラム軽量化した。
また提携先の日産自動車とプラットフォーム(車台)の共通化を進める方針を明らかにしているが、開発方針などをめぐって折り合いをつけるのに時間を要していることも延期の一因となったようだ。
扇形機関車庫、検修庫天井走行クレーン、車両の向きを変える転車台なども稼働状態で保存。
中国の車載用電池メーカー寧徳時代新能源科技(CATL)とは新エネルギー車(NEV)用電池を共同開発するほか、SUBARU(スバル)とは中・小型EVの専用...
軽・小型車の新しい開発基盤「DNGA」に基づいて車台やパワートレーンなどを全面刷新し、操縦安定性やフラットな乗り心地といった基本性能を高めた。... 車台とサスペンション配置の最適化によって、背高タイ...
スバルとはEV専用プラットフォーム(車台)を開発し、セダンやスポーツ多目的車(SUV)など複数に採用し、派生車種を開発しやすくする。
同社は部品サプライヤーからさらに進み、EV向け車台に参入して車載事業をより骨太にする考え。 車台に必要な部品のうち、同社が現在手がけているのは半分程度。... 今後も車台ビジネス確立...
プラットフォームの構成要素となる車台、サスペンション、エンジン、変速機、シートのすべてを刷新した。車台は軽用、Aセグメント用、Bセグメント用を設定し、開発中の電動化車両にも対応。車の大きさが変わっても...
トヨタ自動車とSUBARU(スバル)は6日、中・小型の電気自動車(EV)専用プラットフォーム(車台)を共同開発すると発表した。2020年代前半にも同車台...
友山副社長は、スポーツカーの開発には、「いろんな自動車メーカーとの車台や部品の共有化を考えつつ、(求める走行性能を実現する)独自のキーパーツも使う二刀流が必要だ」と明かす。 &...
