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記事検索結果
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これまでの建設実績は37件、風車にして373基、総出力67万キロワットだ。
新エネルギー・産業技術総合開発機構(NEDO)の「風車運用・維持管理技術高度化研究開発」に選定された。
洋上風力発電は、水深50メートル以下では風車を海底に固定した土台に設置する着床式が一般的。... 改良で、発電用の風車を海底につなぎとめる低クリープ性を確保し、鉄ワイヤの代替として提案する。
鹿島は23日、風車用タワークレーンを風力発電所の施工に国内で初めて適用したと発表した。... ユニット化した部材が荷揚げできるため、別々に行っていた荷揚げ作業と高所の部材組み立て作業を削減でき、安全な...
工事では、最小限エリアで風車を組み立てるウインドリフト工法を採用。工事を周辺地域の安全や環境保全に配慮するため、全高133メートルの風車を超大型クレーンを使わずに建設する。
対象は「風力発電等技術研究開発/風力発電高度実用化研究開発/風車運用・維持管理技術高度化研究開発」事業。出光興産は兵庫県立大学、岡山大学と協働し、洋上風車の軸受や歯車のメンテナンス...
風車部材の組み立て、積み出しを効率的に実施するための岸壁、風車部材を仮置きするヤードなどを備えた専用港を計画的に作る必要がある。 ... 国内市場が形成されなかったため日立製作所など...
東電HDは10メガワット級風車を搭載できるスパー型浮体の基本設計や施工法の検討を行い、発電コストの低減が見込まれる技術を抽出した。... 浮体式洋上風力は水深50―200メートル程度の沖合に設置され、...
(いわき・駒橋徐) 福島県では浜通り地域を中心に70万キロワット以上の陸上風車が計画されており、メンテを地元中心の企業連合で進めようと8社が県などの協力を得て立ち上げ...
このほか計画段階の案件46万キロワットを合わせると100万キロワット以上の陸上風車が具体化する見通し。... 誠電社はJRの電気設備事業を手がけており、三技協は風車メーカーの定期点検を受注し、メンテ要...
ウインドフロート技術は、構造を中空にして中に水を満たし、気象環境に合わせて水量を調節、制御する方法をとり、浮体基礎の動揺による風車の発電量や耐久性への影響を軽減する効果がある。プリンシプル・パワーの保...
秋田港と能代港に、合わせて33基の風車を設置し、合計で約14万キロワットの出力を得る。... 今後、着床式風車を秋田港に13基(出力約5万5000キロワット)、能代港に20基(...
国内最大規模の陸上風力発電所となるウィンドファームつがるは総発電容量12万1600キロワット、風車計38基で構成する。横河電機の制御システムは、全ての風車の監視と遠隔地にある変電所や系統連系開閉所を統...