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記事検索結果
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投資の内訳は、コークス炉の更新など生産性の改善効果が大きい上流工程への投資を引き続き進めるほか、超高張力鋼板(超ハイテン)などの高付加価値品の製造基盤整備に力を入れる。 ...
また神戸製鋼所と共同開発した超高張力鋼板(超ハイテン)とアルミニウムを接合できるロボットシステムの試作機では、神鋼の異種金属接合法とファナックのロボット技術を組み合わせ高強度での溶接を...
各社はこの間、売上高経常利益率(ROS)や株主資本利益率(ROE)の向上を重要な経営課題に掲げてきたものの、原料高や鋼材市況の低迷などで利益が圧迫され、道半ばの段階にあ...
数量が少ない上に大半が特殊仕様や高規格の製品で、競合品が少ないためだ。 ... 主に自動車分野で使われる高張力鋼板(ハイテン)も、日本の先進技術で大きな進化を遂げてい...
自動車の軽量化ニーズに伴い、需要が拡大している高張力鋼板(ハイテン材)への対応力を高める。... 「超ハイテン」と呼ばれる引っ張り強度1180メガパスカル級の鋼板を加工できる。
高出力でありながら連続した溶接が可能なほか、スパッタ発生量を低減できる。... 新型溶接電源の電流域は500アンぺアで定格使用率60%に対応するなど、高出力で連続した溶接を可能にした。厚板や高...
ファナックと神戸製鋼所は19日、超高張力鋼板(超ハイテン)とアルミニウムを高い強度で溶接できるロボットシステムの試作機を共同開発したと発表した。
強度が1・5ギガパスカル級の超高張力鋼板(超ハイテン)にも対応する月産能力3万3000トンの設備を、2020年7―9月期から稼働させる予定。... 新ラインは溶融亜鉛メッキ鋼板で、1・...
神戸製鋼所は4日、約500億円を投じて自動車向け超高張力鋼板(超ハイテン)の生産設備を増強すると発表した。... 高強度でありながら加工性にも優れる高性能な超ハイテンの増産体制を整え、...
自動車の燃費向上を背景に部品の軽量化への要望は根強く、高張力鋼板やアルミニウム、新素材であるCFRTPなどに注目が集まっている。
【相模原】日本コーティングセンター(神奈川県座間市、千葉祐二社長、046・266・5800)は、自動車用高張力鋼板(ハイテン材)のプレス成形金型用被膜「デラックスヴィー...
受注増や車両の軽量化を目的にサスペンション部品で拡大が見込まれる高張力鋼板(ハイテン材)に対応した生産体制を整備する。
プレス後の変形が大きい高張力鋼板(ハイテン材)に有効。... ユーザーのノウハウを生かした高精度な成形シミュレーションの解析結果を基に修正するため、従来は約20時間かかっていた見込み金...
高張力鋼板(ハイテン材)やアルミニウム、マグネシウム合金といった難加工材や複雑な絞り構造に対応するためのプレスシミュレーションによるCAE(コンピューター利用解析)の活...
