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【新日鉄住金・進藤孝生社長/世界一に向け】 新エネルギー車への転換などで、産業構造が大きく変化しようとしている。
加えて、電気自動車(EV)をはじめとする新エネルギー車(NEV)の一定割合の製造販売を義務付ける中国のNEV規制の導入や、英仏のガソリン車の販売禁止の目標などにより電動...
ダイムラーのトロスカ取締役(中国部門担当)は「BJEVへの投資は、中国の新エネルギー車(NEV)事業におけるBAICとの強力な提携関係の新たな節目となって、さらなるEV...
2019年に中国で新エネルギー車の生産・販売が一定比率義務化されるのを見据え、研究開発を加速する現地の電池メーカーなどに販売する。
販売店舗を現在比500店舗以上増やすほか、新工場の建設も検討する。... 生産体制は、既存の8工場を活用するほか、新工場建設についても検討しており、18年中に決める予定。 中国では1...
CATL本社と巨大なEV向け電池製造工場(中国・寧徳市、ブルームバーグ) 年内にIPO、新工場は世界2番目の規模 自動...
電気自動車(EV)や自動運転車などの次世代車は、バッテリーや自動走行システムの開発に膨大な費用が必要になる。次世代車でもガソリン車から引き続き使用される既存部品は、完成車メーカーから現...
中国では新エネルギー車(NEV)の製造と販売を義務付ける制度が2019年から始まり、現地でEVやバッテリーの生産量が増える。... 顧客の要望に応じてBMS単体での供給に加え、BMSを...
自動車の巨大市場になり、排気ガス汚染に悩む中国も新エネルギー車規制(NEV)を来年から適用する方針だ。 ... また昨年までZEV対象だったハイブリッド車などが対象か...
世界の主要自動車メーカーは今後5年間で、EVとハイブリッド車で多数の新モデルを発表する予定で、その多くが中国向けという。 ... 中国政府は19年から自動車メーカーに生産・販売する新...
八千代工業はプラグイン・ハイブリッド車(PHV)向けの樹脂製燃料タンクを2019年前半にも中国で量産する。... ガソリン車などで主流の鉄製タンクよりも4割程度軽くし、価格は同等かそれ...
現在、新工場の建設候補地として中国の四川省成都市や湖北省武漢市、遼寧省大連市など6カ所が挙がっている。 ... 中国では自動車メーカーに対して19年に生産販売台数の一定割合を新エネル...
19年前半に武漢市に新工場が稼働するが、広州工場についても全体の販売動向を見ながら増産を判断する」 「グローバルでの販売増加を目指す一方で、電動化やIT化、シェアリングなどへのリソー...
国際エネルギー機関(IEA)によると16年までのEV・プラグインハイブリッド車(PHV)の世界累計販売台数のうち、中国は3割超となった。 ... 生産...
車業界で電機メーカーが存在感を強めている。... 電動車を巡っては19年からEVなど新エネルギー車(NEV)の製造・販売を義務付ける中国をはじめ各国の規制対応に向け、国内外の車メーカー...
2020年にも高級車ブランド「レクサス」の小型車「CT」ベースのEVと、スポーツ多目的車(SUV)「RAV4」ベースのPHVの生産を始める。21年からはセダン型の新型燃料電池車(...
中国で2019年に導入される新エネルギー車(NEV)規制を踏まえ、トヨタ自動車とホンダは18年以降に現地でEVを投入する。... 将来はガソリン車の販売禁止も検討するなど、EV時代の到...
今後も自動車需要の伸びが見込まれる一方で、自動車メーカーに対して新エネルギー車(NEV)の生産・販売を義務づける「NEV法」の導入が決まるなど環境規制の強化が急速に進んでいる。... ...
2018年に小型スポーツ多目的車(SUV)の現地専用電気自動車(EV)を発売し、早ければ20年にプラグインハイブリッド車(PHV)も投入する。... E...
これに対してテスラの「モデルX」は83万6000元、独BMWのガソリン車「X5」は59万6300元かかる。 ... 中国では原油輸入への依存を減らすため新エネルギー車へのイ...
