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記事検索結果
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二酸化炭素(CO2)排出量の低いアンモニアなど次世代燃料の研究が進むほか、国内を運航する内航海運では船舶の電動化が期待される。... さらに周波数変換器をはじめとする陸上給電向けの商材...
【IHI/アンモニア製造から利活用まで】 IHIは再生可能エネルギー由来のアンモニア製造から、その貯蔵、輸送、利活用までの一貫した「グリーンアンモニアバ...
三井化学はサステナブル原料やアンモニア燃料への転換を進める大阪工場カーボンニュートラル構想、レゾナックは川崎事業所(川崎市川崎区)での使用済みプラをアンモニアや水素にリサイクルする事業...
水素やアンモニアのサプライチェーン(供給網)も整備していく」 《2週間に1度は図書館を巡る。
ジブラルタル海峡に面し国際海上物流の要衝となっている同国のアルヘシラス港に、燃料アンモニアの供給拠点を作ることを目指す。燃焼しても二酸化炭素(CO2)を排出しないアンモニアの活用を促進...
アンモニアや水素、合成メタノール、バイオディーゼルなど次世代エネルギーの候補はさまざま。... 今後、GHG排出量の少ないアンモニアや水素、グリーンメタノールなどを使う船舶の導入や供給網の構築に向け、...
レゾナックは川崎事業所(川崎市川崎区)で使用済みプラをアンモニアや水素にリサイクルする取り組みを推進する。... 次世代のクリーンエネルギーとして期待がかかるアンモニアの製造・輸送・利...
地域や状況によりトランジションの進め方は複数あり、水素、アンモニア、二酸化炭素(CO2)回収など幅広い選択肢を提供したい。
碧南火力発電所(愛知県碧南市、写真)で2023年度末から始める石炭と燃料アンモニアの混焼技術の確立に向けた実証事業もPRする。
アンモニアから水素に分解する技術やユニットなどの研究開発に取り組む。... レゾナックはアンモニア分解触媒の開発と量産化を検討する。... 環境に優しいアンモニアの供給で差別化を図る。
同州北部の港で、太陽光と風力で発電した電力を用いてアンモニアを製造する。 アンモニアは燃焼しても二酸化炭素(CO2)を排出しない。IHIは脱炭素手法としてアンモニアの...
日本、選択肢広く準備 海運業界の脱炭素燃料は、アンモニアのほか次世代エネルギーである水素やバイオディーゼル、メタノールなども候補だ。 ... 国内勢も複数隻のメタノ...
宇部セメント工場(山口県宇部市)の実機設備を使い、セメントキルン(焼成炉)と仮焼炉の熱エネルギー源にアンモニアを用いる燃焼試験を行う。... 熱量比30%を目標...
太陽光発電システムと大容量リチウムイオン蓄電池を組み合わせ、自然冷媒のアンモニアと二酸化炭素(CO2)を採用した冷凍機の電源としても活用する。
一方でアンモニアは毒性がある。... 輸送対象としてもアンモニアは期待の星だ。... このためアンモニア燃料船の普及のカギは、エンジン・船舶技術に加え、アンモニアのコストが十分に下がり、需要が増えるこ...
燃料電池(FC)バス・トラック用ステーションの圧縮機や水素に限らずアンモニアなどカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)市場を狙い、小型のシステムを提案する」...
「ウクライナではすでに日本のスタートアップが現地でグリーンアンモニアの供給計画などを進めている。
例えば、日本のように石炭とアンモニアを混焼してGHG排出を減らす方針の国では将来アンモニアを調達しやすい。一方、再生可能エネによる発電に主眼を置く国ではアンモニアを調達しにくいかもしれない。... ま...
