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記事検索結果
353件中、14ページ目 261〜280件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.005秒)
同工場内にある第1―3世代と比べ圧倒的な省スペース化を実現。... 第1世代は08年、自動化を狙いに導入。... 同社は従業員80人程度の中小企業だが、加工のアイデアと技術力をトヨタに見初められ、1次...
1次部品メーカー(ティア1)や2次部品メーカー(ティア2)が売り込み先で、各社への提案力を高めるために技術営業職(FAE)を順次増員する。 &#...
14年度の授賞は世界で14社・1大学。... 次世代大型機「777X」ではティア1(1次取引先)のポジションを目指しており、受賞は直接取引実現への弾みになりそうだ。
JDIは大手車メーカーに納入する1次部品メーカー(ティア1)から車載向けLTPS液晶パネルの受注を獲得した。... 米ディスプレイサーチによると車載ディスプレー市場は、18年に12年比...
自動車で言えばティア1(1次取引先)の会社。一方で、熱可塑性CFRPで我々はティア1を目標にしていると言っているが、それを全てに展開するのではなく、ある部分ではティア1と組む必要もある...
ウーミーではこれまで自動車のティア1(1次取引先)などへの採用実績があるという。... 売り上げ目標は2015年が5000万円、16年が1億5000万円。
製造業付加価値額1兆円の達成と雇用創出を掲げている。 ... 特に既存の産業集積となる幅広い技術分野の企業集積の発展の方向性は、自動車関連はティア1およびティア2企業の育成・創出を盛...
ながらく1兆2000億円前後にとどまっていた売上高も、2015年3月期は1兆5800億円となる見通し。... 「ティア2(2次サプライヤー)の事業は幅広く手がけているが、一つひとつはそ...
初回は、車載事業のADAS(先進運転支援システム)分野で他社との連携強化でティア1(一次取引先)を目指す、パナソニック社長の津賀一宏氏。 ... 受注...
当初の1月1日から12月31日へと約1年間、実現は遅れたものの、域内の関税撤廃などで“一つの市場”に向けた準備は着々と進む。... 「設備や工場管理の面で、日本国内のティア2(2次取引先...
「来年1月からホンダ向けの一部部品を直接納品できるようになるが、多くは1次下請けメーカー(ティア1)に納品しているのが現状。ティア1としてやっていけるよう複合製品を作れる仕組み、体制の...
同機構が運用する大手と中小のマッチングサイト「ジェグテック」のリアルマッチング会の第1弾。... しかし中小にとって自動車のティア1(一次取引先)との取引には高い壁も存在する。
睦月電機の土佐山田工場は国内の中核工場として主にリチウム電池用樹脂製品を製造し、ティア1(自動車部品の一次サプライヤーメーカー)などに納品している。
通常1―2メートルが検知範囲のソナーは、従来比3倍の3―6メートルを検知して駐車時のスペース把握も可能な製品を開発。... そういう経験が豊富なティア1企業との提携が必要」(津賀一宏社長...
2014年1―8月で日本への輸出は13年同期比6・9%増加したが、食料品だけを見ると65・5%も増えた」 「ハンガリーの食料品は遺伝子組み換え(GMO)...
同社は欧州自動車メーカーの高級車種をメーンに、1次部品メーカー(ティア1)に各種車載機器向けのコイルを供給している。
(1)型式証明の取得(2)量産体制の確立(3)顧客サポート体制の構築―という三つの観点から探る。... ちなみに08年に初飛行した中国商用飛機の「ARJ...
【大手ITの“代案”】 「顧客企業から見ると、我々は伝統的な『ティア1』の代案となっている」。... 全体の売上高が1兆円を超える親会社を持つことで、より事業規模の大きな企業にアプロ...
