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産総研など、18年度に端末交通システムの自動走行を公道で実証（2016/11/4 総合１）

ドライバー不足などで地方のバス路線の維持は難しさを増す。... 実証場所は(1)コミュニティーバス路線の活用(2)廃線跡など歩行者がいない専用空間の活用―の主に二つを想...

物流大手、公共交通で「客貨混載」−廃線食い止め・輸送効率化（2016/10/4 建設・エネルギー・生活１）

配達は近くの宅急便センターからターミナルとなるバス停留所に荷物を運んで路線バスに積み、地域のセールスドライバーに引き渡す。... 物流業界ではトラックのドライバー不足も深刻となっており、複数の方法を組...

改正物流効率化法、あす施行−多様な企業連携促す共同配送や大量輸送推進（2016/9/30 総合２）

トラックドライバーの高齢化が進み、ドライバー不足が深刻化。... だが、現在の大きな問題は「トラックドライバーの平均年齢が高齢化し、若い人が入ってこない」(国土交通省物流政策課)点にあ...

コカ・コーラ東西、来春統合−コストダウンで薄利多売競争に挑む（2016/9/28 総合３）

自販機はスーパーやコンビニに比べれば安売りは少ないが、都心部では既に飽和状態で、物流ドライバー不足やコスト上昇による体力勝負が続く。

【電子版】先週の注目記事は?(解説・映像つき) （2016/9/20 特集・広告）

■ランキング・ベスト10(9/12~9/18) 1位豊田通商など、トラックの無人隊列走行を実証−ドライバー不足・渋滞解消へ&#...

国交省、11月から「ダブル連結トラック」の走行試験（2016/9/19 自動車）

ドライバー不足に対応して輸送の省人化を促すほか、将来のトラックの隊列走行を見据え、一般車両への影響なども検証する。

自動車国内販売・担当役員に聞く(1)トヨタ自動車常務役員・佐藤康彦氏（2016/9/16 自動車）

トラックドライバー不足が深刻化する中、協業すればウィン−ウィンになるのでは。

豊田通商など、トラックの無人隊列走行を実証−ドライバー不足・渋滞解消へ（2016/9/13 総合１）

後続車両に運転手が乗らない隊列走行を実現できれば、深刻化するドライバー不足の解消や渋滞緩和、事故抑制につながる見通し。

東京メトロなど5社、鉄道を活用した物流実証実験を実施(動画あり) （2016/9/10）

実験は都心部の交通渋滞による二酸化炭素(CO2)排出量の削減や、トラックのドライバー不足・高齢化対策などを想定している。

福島でドローン宅配−経産省、来年度に実証（2016/8/25 総合２）

ドライバー不足や過疎化問題が深刻化する中、消費者宅に届けるまでの「ラストワンマイル配送」にドローンの応用を目指す。

ヤクルト本社、東西物流子会社を1社に（2016/3/30 総合３）

ドライバー不足や軽油価格の乱高下など経営環境が厳しさを増す中、人材確保と物流品質レベルの向上を図る。

トラック待ち時間平均40分、物流現場の改善必要−国交省中部運輸局調査（2016/3/9 建設・エネルギー・生活２）

ドライバー不足が深刻化する中、物流現場の改善の必要性が浮き彫りになった。... また、運転手不足で輸送を断られたことのある荷主も全体の約5割にのぼった。

CBクラウド、軽貨物運行システムアプリで配送依頼−運送会社とフリードライバー結ぶ（2015/12/9 電機・電子部品・情報・通信２）

サービス開始を前にフリードライバーを募集し、5000人の無料アプリ登録を目指す。 ... ドライバーは希望に合う仕事を選んで申し込み、運送会社は条件を見てドライバーを選定する。...

イオンとサッポロHD、長野―東京間に専用貨物列車を日曜日に運行（2015/11/27 総合３）

二酸化炭素(CO2)排出量の削減につなげるとともに、トラックドライバー不足に対応する。

京セラ、国内物流を効率化−複数拠点間の輸送集約（2015/11/20 電機・電子部品・情報・通信１）

国内ではトラックのドライバー不足が深刻化し、物流コスト増大が懸念されている。... 契約している運送会社からはドライバー不足などによる輸送コスト増を受け、3工場だけで2年前から年間7000万円の値上げ...

味の素、カゴメなど5社と来春から北海道で共同配送−CO2排出量15%減へ（2015/11/16 建設・エネルギー・生活）

トラック1台当たりの積載効率を高め、ドライバー不足や物流費増加に対応する。

伊藤忠とファミマ、コンビニ間で配送サービス（2015/10/27）

ファミマでは店舗間配送網の活用でドライバー不足や再配達削減にも役立つとみている。

日東工業、広島に物流拠点開設−短納期配送を安定化（2015/10/5）

ドライバー不足などで車両の確保が難しくなっており、物流拠点の設置で安定した配送体制を築く。

戦略思考・物流改革/アイリスオーヤマ−自動倉庫で「素早く」配送（2015/9/30）

燃費増や運賃引き上げ、ドライバー不足などの影響で物流コストが上昇傾向となるなか、同社の仕組みはコストや中間マージンを削減できる利点もある。

戦略思考・物流改革/アサヒビール−空容器の鉄道輸送を推進（2015/8/26）

景気好転に伴うドライバー不足や国土交通省の安全指導強化により、トラック便の運賃は上昇傾向にある。

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