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記事検索結果
709件中、14ページ目 261〜280件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.014秒)
ドライブレコーダーには、前方車両への過剰接近や時速30キロメートル以上での車線逸脱、高速道路の逆走などを認識すると、すぐに運転者に警告する機能もあり安全運転を支援する。
灼熱(しゃくねつ)の砂漠地帯にもかかわらず、センサー反応式有料道路、海底トンネル、地下鉄駅駐車場、そして片道4車線の高速道路だ。
1台で10メートルの範囲を検査し、点検時には測定車を5台並べて調べ、1車線の規制で済む利点がある。
これにより、すでに開放済みの北九州高速道路と合わせて、本州と九州を連絡する交通軸を上下線ともに2車線以上確保した。 ...
トラックの隊列走行や自動運転に対応するため車線を拡幅したり、危険などを知らせる情報を走行車とやりとりする機能を備え付けたりしなければならない。
単眼カメラとミリ波レーダーを用い、前方車両や自転車、夜間の歩行者などとの衝突回避支援、車線逸脱時の警報、自動ハイビームなどの機能を備える。
暫定2車線で今後開通する区間に標準設置する。開通済み区間では4車線化や付加車線の事業実施箇所を除き、約5年で設置を目指す。暫定2車線区間約4370キロメートルのうち、ワイヤロープを設置可能な区間は最大...
次は情報の更新を実証したい」 「例えば道路工事などで車線ごとに交通規制が変わり、渋滞情報、信号などの情報を配信して更新するシステムを検証する。車線などの規制は日単位や時間単位、渋滞は...
歩行者を検知できる自動ブレーキのほか、車線逸脱警報や死角に入った車をセンサーで検知するシステムなど各種安全装備を標準搭載。
例えば速度や車線といった重要な情報は、くさび形を使ってドライバーの視線の奥に表示し、運転中の視点の移動を抑える。
具体策として高速道路の“ミッシングリンク”が多い山陰・四国地方で、未開通区間の解消や暫定2車線区間の4車線化、トラック隊列走行実現のための基盤づくり、利用しやすい料金体系の整備を急ぐよう求めた。...
