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記事検索結果
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窒素酸化物(NOx)と粒子状物質(PM)の排出量を減らした新型エンジンを搭載し、特定特殊自動車排出ガス規制法(オフロード法)2014年基準に対応した。
ディーゼル特殊自動車2014年排出ガス規制に対応するとともに、油圧ポンプの吐出量を効率的に制御して環境にも配慮している。
NOX(窒素酸化物)とPM(粒子状物質)の排出量を大幅に減らして、特定特殊自動車排出ガス規制法(オフロード法)2014年基準に対応した。
またエンジンの排ガスに含まれる窒素酸化物(NOX)を尿素水で窒素や水に還元するシステムを搭載せずに、特定特殊自動車排出ガス規制法(オフロード法)2014年基準に対応した...
窒素酸化物(NOX)の排出量を大幅に減らすシステムを搭載し、特定特殊自動車排出ガス規制法(オフロード法)2014年基準に対応した。車体を軽量化し、泥を排出しやすい専用タ...
窒素酸化物(NOx)と粒子状物質(PM)の排出量を大幅に減らした新型エンジンを搭載した。特定特殊自動車排出ガス規制法(オフロード法)2014年基準に対応...
2輪車の排出ガス規制について、環境省は現行の国内基準を2020年に欧州並みに厳しくする。... 環境省の1日の発表資料によると、中央環境審議会が今後の排出ガス低減対策を5月31日付で環境相に答申した。...
日野レンジャー搭載の尿素を使わずに、2016年排出ガス規制に適合した排出ガス後処理装置「HC―SCR」も出展する。
小型屋外作業機械事業では、軽量・高性能エンジン搭載製品の開発を進め、将来、排出ガス規制強化やバッテリー製品市場の普及を見据えた製品ラインアップを充実させ製品競争力に力を入れる。
窒素酸化物(NOX)と粒子状物質(PM)の排出量を大幅に減らして、特定特殊自動車排出ガス規制法(オフロード法)2014年基準に対応した。
特定特殊自動車排出ガス規制法(オフロード法)2014年基準に対応するエンジンを搭載した。
エンジンに装備した浄化装置で排出ガス中の粒子状物質(PM)を捕集し、自動再生処理する。... 特定特殊自動車排出ガス規制法2011年基準に適合。