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記事検索結果
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同社が重視するのは日系完成車メーカー向けのビジネス。国内で積み重ねた日系完成車メーカーへの採用実績が、日系メーカーのシェアが高い「東南アジアなどで販売する車向けのビジネスにつながる」と見ている。...
日系メーカーにとって、アジア(日中除く)地域は長年高シェアが続く金城湯池だ。... 各地域の市場動向や日系メーカーがとるべき戦略を点検した。... 米国は日産に限らず日系メーカー共通で...
同地域では新車市場が回復しており、高いシェアを有する日系メーカーが確実に需要を取り込んだ。... 東南アジアでの日系メーカーのシェアは8割に達し、インドでのスズキのシェアは5割。... 多くの日系メー...
JVCの日系メーカーへの販路を生かして営業活動を展開し、採用が決まった。... これまでASKは日系完成車メーカーとの取引がなかった。... JVCはASKの製品を日系メーカーに売り込むほか、欧州メー...
進出前から同業の日系メーカーの生産拠点が集積し、中国の他地域と比べて部品調達がしやすい環境も選んだ要因だった。
両国に立地する日系工場の対米・対中輸出品にも追加関税が課せられるため、日本経済への影響も避けられない。 ... 中国に立地する日系メーカーも警戒する。
人口が1億人を突破し若く豊富な労働力を背景に日系企業のフィリピン進出も増加傾向にある。... 大手自動車・電機メーカーなど、グローバル展開を進める日系メーカーの東南アジアにおける重要な戦略拠点の一つに...
「国内は名古屋、大阪、広島など完成車メーカーの本拠地を網羅する5拠点、海外は米国、タイなど11カ国に14拠点もっている。自動車メーカーの生産拠点のそばに営業拠点を置く地域密着型の拠点網は、エンプラメー...
日系メーカーでは富士フイルムがロシア製薬企業のR―PHARM(アールファーム)グループと医療機器などの販売で契約を締結した。
日系メーカー別では、首位のトヨタが前年同期比14.7%減(7万3,316台)、2位の三菱自動車が3.0%減(3万3,506台&#...
経済産業省は24日、2050年までに世界における日系メーカーの新車販売をすべて電気自動車(EV)など電動車とする目標を設定した。... 会議に参加したメーカー側の反対意見はなかったとい...
日系メーカーの中国工場の品質確保のため、工場の生産設備の設計や、製品自体の設計を手がけてきた。 ... 大手メーカー以外にも、エンジニアの道があることを伝えたいという。 &#...
16年実績でEUにおける日系メーカー車の販売台数は186万台(うち58万台が日本からの輸出)と、前年と比べ横ばいだった。EUとすでにFTAを締結した韓国メーカー車が販売を伸ばす一方、日...
日系企業の進出先として注目集める グジャラート州では、スズキやホンダの大規模工場設立・生産拡大とともに、部品メーカーなど関連企業の投資が進みつつある。同州の工業団地は、電力や道路など...
■日系メーカーに照準、レーザー加工機など供給 【千葉】PHYSICAL PHOTON(フィジカルフォトン、千葉県松戸市、温和斌社長、047・315...
【東大阪】アサヒ精機鉄工(大阪府東大阪市、佐藤穣社長、072・968・0101)は、線材加工機に使用する精密位置決め部品について、日系メーカーによる海外生産品の調達...
日系自動車関連企業が米国で150万人以上を雇用しているなど日本自動車工業会のデータを使い、米国での持続的な雇用創出に貢献していると強調。一方的に関税が賦課された場合、日系メーカーの米国への投資意欲を損...
