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記事検索結果
454件中、15ページ目 281〜300件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.014秒)
今後は、鉄道と空港向け管制技術や独自の人工知能(AI)技術「Maisart(マイサート)」などを組み合わせることによって、特定条件下における完全自動運転「レベル4」の実...
車載センシング用途を開拓 日本電産コパル電子(東京都新宿区、鈴木隆史社長、03・3364・7071)が、自動運転「レベル4」以上の用途で「ポリゴン...
トヨタ自動車は、24日に開幕する「第46回東京モーターショー」で、対話型の人工知能(AI)や「レベル4」相当の自動運転機能を搭載した試作車「LQ=写真」を公開する。
スマートフォンなどの2・4ギガヘルツ帯(ギガは10億)の無線を使用したオーディオ機器での使用を想定する。... 無線通信により発生するバズノイズを抑制したほか、国際的な静電気放電規格「...
同社以外の商用車各社も25年以降にレベル4以上の自動運転トラックの実現を目指す。... UDは限定領域のレベル4で先んじ、さらに30年までにレベル5の完全自動運転トラックの量産化という目標を掲げる。....
【さいたま】埼玉高速鉄道(さいたま市緑区、荻野洋社長、048・878・6845)などは3日、「埼玉スタジアム2002」(同区)周辺の公道約4・5キロメートルで自動運転バ...
UDトラックスは29日、日本通運やホクレン農業協同組合連合会と実施している大型トラックの自動運転「レベル4」の実証実験を公開した(写真)。大型トラックを使うレベル4の実証実験は国内で初...
【名古屋】愛知県は30日と9月2―4日に、愛知県常滑市の中部国際空港島で自動車の自動運転の実証実験を行う。... 運転席が無人で伴走車無しでのレベル4運転、第5世代通信(5G)を活用し...
住友理工は道路の種類や天候など一定の条件下ではシステムが運転を担い、緊急時には運転手が操作する「レベル3」、一定の環境下で人間の関与なく走行できる「レベル4」の自動運転車での採用に照準を合わせる。&#...
米国ではグーグルがレベル4―5で商用化を始め、公道の実証実験を進めるなどIT勢が躍進する。... 海外に目を向ければ米グーグル系の自動運転開発会社ウェイモがレベル4以上の技術を使い、安全のための同乗者...
緊急時にドライバーが運転する「レベル3」、限定された領域で運転手の操作が不要な「レベル4」の自動運転技術を装備した試験車両を開発。... 一方、レベル4以上の自動運転技術は、日米欧中で20年からカーシ...
トレーラーなどの大型車両の複輪タイヤを幅広の1本に置き換えて、車軸1本に対し従来の4本から2本に減らす試みだ。... 限定された領域で運転手の操作が不要となる自動運転の「レベル4」を想定し、群馬大次世...
UDトラックスが日本通運などと組み、大型トラックで限られた区域を無人で走る自動運転「レベル4」の実証実験を8月に実施する。... 三菱ふそうはレベル2での安全機能を拡充しつつ、レベル4の早期実用化を目...
UDトラックスは8月に、日本通運やホクレン農業協同組合連合会と限られた区域を無人で走る自動運転「レベル4」の大型トラックの実証実験を北海道で実施する。大型トラックを使うレベル4の実証実験は国内で初めて...
IdriverplusはSAEレベル4の自律走行車のほか、先進運転支援システム(ADAS)も開発している。
仏自動車部品大手フォルシアの第4事業部門「フォルシアクラリオンエレクトロニクス(FCE)」は8日、低速先進運転支援システム(ADAS)による自動遠隔出庫システムを開発し...
鹿児島、熊本、宮崎、愛媛の4県には避難指示・避難勧告が出された。今年から導入された5段階の大雨警戒レベルのうち、2番目に高い「レベル4」。企業活動への目立った被害は報告されていないものの、梅雨前線は4...
