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24年横浜で運航予定 日本郵船など5社は1日、船舶運航時の二酸化炭素(CO2)排出ゼロに向けて、2024年に燃料電池(FC)搭載船...
各国・地域の企業平均燃費(CAFE)規制や、欧米のゼロエミッション車(ZEV)規制などの規制強化が背景にある。
温室効果ガスを排出しない船舶「ゼロエミッション船」の実現に向けた計画が動きだした。... 環境規制の強化に伴い、重油の代替としてアンモニアが注目されており、国もゼロエミッション船を後押しする方針を打ち...
産業技術総合研究所(産総研)では異なる分野の研究員が、究極の(夢の)自動車「ゼロエミッション・ビークル」に向け、それぞれのアプローチで研究開発に取り組んでいる。 ...
国土交通省は「国際海運のゼロエミッションに向けたロードマップ」を20年3月に策定した。28年までにGHGを排出しない「ゼロエミッション船」の商業運航することが目標の一つ。... ゼロエミッション船商業...
同日会見した開発本部長のアイドガン・チャクマズ副社長は「ゼロエミッション(温室効果ガス排出ゼロ)分野での技術革新は当社や(親会社の)独ダイムラー・トラックにとって世界的...
日本船舶海洋工学会(東京都港区)が選定する「シップ・オブ・ザ・イヤー2019」に、わが国で初めて完全バッテリー駆動でゼロエミッション(温室効果ガス排出ゼロ)を実現した大...
提言を読んでみると、「35年までに発電による温暖化ガス排出ゼロを実現する」「カリフォルニア州の自動車排ガス規制を全国に適用する」「全米50万台のスクールバスを5年以内にゼロ・エミッションに入れ替える」...
カリフォルニア州など11州が協定を結び、25年までにゼロエミッション車(ZEV)を新車販売の15%となる計画を立てている。
商船三井は日本海事協会、日本製鉄、JFEスチール、ジャパンマリンユナイテッド(JMU)など9社共同で、メタネーション技術を船舶のゼロ・エミッション燃料に活用する業界横断の取り組みを始め...
三井物産は5月、2050年の「ありたい姿」として気候変動への対応(ネットゼロエミッション)を掲げた。
温室効果ガス(GHG)削減が求められる中、ゼロ・エミッション船を目指した船舶の早期開発が期待されており、アンモニアは代替燃料の候補として注目されている。
産業技術総合研究所(産総研)は、世界に先駆けたゼロエミッション(温室効果ガス排出ゼロ)技術の確立を推進するため「東京湾岸ゼロエミッションイノベーション協議会」を設立する...
その原因の一つである温室効果ガス、特に二酸化炭素（ＣＯ２）の排出抑制やゼロ化（脱炭素化）への有力な対策として太陽光、風力、水力、地熱、バイオマスなどの再生可能エネルギーの利用拡大に世界の注目が集まって...
