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【フランクフルト時事】ドイツ自動車大手ダイムラーは18日、欧州で販売した300万台超のディーゼル車のリコール(回収・無償修理)を実施すると発表した。......
【ニューヨーク=時事】米運輸省道路交通安全局(NHTSA)は11日、経営破綻したタカタが欠陥エアバッグで新たに270万個のリコール(回収・無償修理)を届け出たと...
エアバッグのリコール(無料の回収・修理)問題で経営破綻したタカタを教訓に、自動車部品メーカーのリコール保険契約が増加している。... ただ、リコール保険は万能ではない。... 「完成車...
ハラール食品関連でリコールが起きた際に製品回収・廃棄のコスト、消費者告知費用などを補償。... ハラール食品のリコール保険は日本では初という。 ... 企業が十分...
米国では自動車生産が拡大する中で、新規モデルの増加や部品調達の多様化、リコールの拡大など、品質検査のニーズが高まっている。
韓国サムスン電子は2016年の発火問題でリコール(無料の回収・修理)されたスマートフォン「ギャラクシー ノート7」の整備品を韓国で7日に発売する。
日本ではリコールが済んだ比率は70%超にとどまる。... 今回の再生手続きは、利害関係者が多岐にわたるほか、まだリコール対象になっていないエアバッグが将来リコール対象になる可能性もあり、難航も...
欠陥エアバッグの大規模リコール(回収・無償修理)問題で民事再生法適用を申請したタカタは27日、都内で株主総会を開き、高田重久会長兼社長が経営破たんの経緯などを説明した。... 旧会社は...
タカタ製インフレータの不具合で搭載車のリコールが拡大する中、タカタは26日に東京地裁に民事再生手続き開始を申請したほか、米国法人も米国連邦破産法第11条の再生手続き開始を連邦破産裁判所に申し立てた。....
また、今後のポイントは「自動車メーカー各社がどの程度のリコール債権を申請するかではないか。... トヨタ製の車両ですでにリコール(無料の回収・修理)の作業や届け出を実施したものを対象と...
欠陥エアバッグの無料回収・修理(リコール)問題で経営危機にあるタカタは26日、東京地方裁判所に民事再生法の適用を申請し、受理されたと発表した。... 東京商工リサーチによると自動車メー...
経産相は「リコール問題への対応によって厳しい事業環境にある中、タカタがこのような判断を行ったのはやむを得ない措置だ」とし「法的手続きに従い、一刻も早く事業を再建してもらい、リコール供給品の途絶などで市...
その後、08年にホンダが米国で初のリコールを実施し、車メーカー各社による日米での大規模なリコールへと拡大した。リコール費用の総額は世界で1兆円超とみられ、現在は国内外の車メーカーがリコール費用の大半を...
東京商工リサーチによると、自動車メーカーが立て替えているリコール費用を含め負債総額は約1兆7000億円の見通し。世界の自動車業界を揺るがす史上最大のリコールは、日本の製造業では戦後最大の経営破綻に発展...
世界の自動車業界を揺るがす史上最大のリコールは、日本の製造業では戦後最大となる経営破綻に発展した。 ... エアバッグの異常破裂が相次いで発生し、世界的なリコールに発展した。... ...
そういえば、2015年には米国で、「ジープ・グランドチェロキー」が走行中に無線回線を通してハッキング可能なことを指摘する映像が公開され、140万台がリコールに追い込まれたのは記憶に新しいところ。...
欠陥エアバッグのリコール(無料の回収・修理)問題により悪化した経営の再建を裁判所の管理下で目指す。 ... タカタのエアバッグやシートベルトなど優良事業を新会社に移し...
