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記事検索結果
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商用車メーカーが2017年9月に強化される排出ガス規制に向けて、国内市場向けに大型トラックの新型車を投入する。... 排出ガスの浄化に必要な装置は既に備えており、17年の規制に対応するため制御システム...
窒素酸化物(NOx)を低減するシステムを搭載し、特定特殊自動車排出ガス規制法(オフロード法)2014年基準に対応した。
特定特殊自動車排出ガス規制法(オフロード法)2014年基準に対応し、「ZW310―6」は燃料消費量を従来機に比べて9%低減した。
【名古屋】豊田自動織機は30日、最新の国内排出ガス規制に適合した10トン―23トン積のディーゼルエンジンフォークリフトを同日発売したと発表した。... 最新規制は「国内特定特殊自動車排出ガス2014年...
キャタピラージャパン 燃料消費量を低減し、特定特殊自動車排出ガス規制法(オフロード法)2014年基準に対応した油圧ショベル2機種を発売した。排出ガスの一部を冷却して吸気側に循環...
特定特殊自動車排出ガス規制法(オフロード法)2014年基準に対応した。粒子状物質(PM)と窒素酸化物(NOX)の排出量を削減するために、大型の後処理装置...
特定特殊自動車排出ガス規制法(オフロード法)2014年基準に対応した。環境対応のため、排出ガスの一部を冷却して吸気側に循環することにより燃焼温度が低下し、窒素酸化物(NOX&#...
「先行開発を含む新しい技術へ投資する」(日産)など、環境規制への対応や自動運転など技術課題が山積する自動車メーカーは、研究開発費が膨らむ傾向にあることが鮮明になった。 ...
低燃費の新エンジンに加えて、尿素を用いたシステムにより窒素酸化物(NOX)と粒子状物質(PM)の排出量を大幅に減らした。特定特殊自動車排出ガス規制法(オフロード...
キャタピラージャパン(東京都世田谷区、ハリー・コブラック代表取締役、03・5717・1121)は、燃料消費量を低減し、特定特殊自動車排出ガス規制法(オフロード法)201...
特定特殊自動車排出ガス規制法(オフロード法)2014年基準に対応した。... 環境対応のため、排出ガスの一部を冷却して吸気側に循環することにより燃焼温度が低下し、窒素酸化物(N...
インドでは排出ガス規制に対応したディーゼルエンジンを共有する。... インドでは欧州排ガス規制「ユーロ4」に相当する「バーラト・ステージ4」が導入され、新しい排ガス浄化技術が求められる。いすゞは、既存...
窒素酸化物(NOX)排出量を減らすため、排出ガスの一部を冷却し吸気側に循環することで燃焼温度を低下させ、同時に尿素水の化学反応を利用したシステムを使う。特定特殊自動車排出ガス規制法&#...
インドネシア自動車工業会のヨハネス・ナンゴイ会長は「我が国は排出ガス規制でいまだにユーロ2を適用していることが、タイなどに負ける要因となっている」と指摘し、ユーロ4の早期導入を要請。
「これまで技術者は排出ガス規制への対応を優先してきたが、開発面でのピークが過ぎた。
特定特殊自動車排出ガス規制法(オフロード法)2014年基準に対応し、燃費性能を高めている。
窒素酸化物(NOX)を低減するシステムなどを搭載し、特定特殊自動車排出ガス規制法(オフロード法)2014年基準に対応した。... NOXの排出量を減らすために、排出ガス...
コマツは特定特殊自動車排出ガス規制法(オフロード法)2014年基準に対応する中型油圧ショベル2機種を発売した。 ... 窒素酸化物(NOX)と粒子状物...
