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プレス機などのショットごとの大量な製造データの管理が容易になり、製品不良が発覚した場合のリコール対応などに活用できる。
同社の米子会社キー・セーフティー・システムズ(KSS)が、エアバッグのリコール(無料の回収・修理)問題からの再建を目指すタカタのスポンサー候補となった。
特別損失として罰金などの支払いのため司法取引関連損失引当金繰入額969億円、エアバッグのリコール(回収・無償修理)に関する訴訟対応費用などのリコール関連損失106億円を計上した。
【手続きの透明性】 エアバッグのリコール(回収・無償修理)費用を肩代わりする車メーカーにとって、私的整理は部品調達や損失リスクを抑えられるメリットがある半面、手続きの...
欠陥エアバッグのリコール(回収・無償修理)問題に揺れるタカタを支援するスポンサー企業の選定で、米自動車部品会社のキー・セイフティー・システムズ(KSS)が最有力になった...
セキュリティー対策の不十分な製品がインターネットにつながれていると、その製品がサイバー攻撃の踏み台とされる可能性もあり、仮に大きな問題の発生ともなれば、その製造者は製品回収やリコールなど多額の費用を支...
世界のエアバッグ市場は安全意識の高まりから順調に拡大するほか、タカタのリコール(無償回収・修理)問題による代替特需も素材メーカーにとって追い風だ。
エアバッグのリコール(回収・無償修理)問題で経営再建を進めるタカタのスポンサー候補が、民事再生法を軸にした法的整理を検討している。... リコール費用を肩代わりする車メーカーは、私的整...
帝国データバンクは19日、エアバッグの大規模リコール問題に揺れるタカタグループの下請け企業が全国に571社あるとの調査結果を発表した。
14年12月にリコール(回収・無償修理)を届け出て、当該車両の所有者に部品の交換を促すダイレクトメール(DM)を発送。
同社は現在、弁護士らで構成する外部専門家委員会を設置し、スポンサーの選定を含め車メーカーとのリコール費用問題の解決に取り組む。リコールは世界で1億個超に広がり、費用は1兆円規模に膨らむとの試算もある。...
米史上最大のリコールにつながったエアバッグの不具合をめぐり連邦規制当局や消費者、自動車メーカーを欺いたとされる。
トヨタは米国でこれまで日米貿易摩擦や大規模リコール問題など幾度の試練を経験してきた。... 近年での、その象徴的な出来事が2009−10年の大規模リコール問題だった。
自動車メーカーは搭載車のリコールを拡大しており、その費用が巨額に上るとみられるほか、米国などで被害者による集団訴訟も提起されている。
スウェーデンの自動車安全システム大手オートリブは、同社のシートベルトやエアバッグ部品に不具合の恐れがあるとして、自動車メーカー各社が世界で最大40万台をリコール(回収・無償修理)する可...
【ニューヨーク=時事】ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン(VW)の排ガス不正問題で、米環境保護局(EPA)は20日、VWが排気量3000ccの不正車をリコール&...
札場操社長は欠陥エアバッグの大量リコール(回収・無償修理)に揺れるタカタ再建支援入札への参加については「ノーコメント」を貫くが、策定中の次期中期経営計画では「他者との連携も進めながら新...
