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記事検索結果
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NTNは日系向けの比率が高いため現段階で恩恵を受けている。... NTNは中長期で中国自動車メーカーを開拓する考えだ。
【変革実現の年に/NTN・大久保博司社長】 2018年に迎える創業100周年と次の100年の持続的成長のため、諸施策を推進している。
さらに、NTN、ジェイテクト、日本精工、THKなど国内の主要な機械要素メーカーによる技術紹介を通じ、用途に応じて最適な機械要素を選定・使いこなすためのポイントを伝授する。
NTNテクニカルサービス(大阪市西区)は、スマートフォンに組み込まれる0402(0・4ミリ×0・2ミリメートル)サイズの超小型電子部品を高速供給できるパーツフ...
NTN特殊合金は金属粉末を使用した焼結商品が主力。... 一方、日本科学冶金はNTNが11年に買収した子会社で、現在の出資比率はNTNが約98%、岡谷鋼機が約2%。... 既にNTNは...
NTNは仏子会社のNTN―SNRルールモンが、現地の自動車部品・整備機器展「EQUIP AUTO」のOEM・新技術部門でシルバートロフィーを受賞した。受賞製品は2012年にNTNが開発した「プ...
NTNは18日、米インディアナ州アンダーソン市でドライブシャフトの製造販売子会社「NTNドライブシャフト・アンダーソン」を設立したと発表した。
NTNは10日、フランスの子会社、NTN―SNRルールモンが欧州のボルボ・パワートレインとの間で進めていた軸受不具合問題に関する仲裁手続きで、スウェーデンのストックホルム商業会議所仲裁裁判所から、NT...
NTNは走行時かアイドリングストップからの再始動かのエンジン状態に合わせて、エンジン補機ベルトの張力を自動で切り替えるテンショナー(写真)を開発した。
NTNはドライブシャフトとタイヤ側のハブベアリング、デファレンシャルギア側のステム部を含むモジュール「アドバンスド・ドライブシャフト・モジュール」の提案営業を29日から始める。
NTNは従来比30%軽量化した後輪(リア)専用ドライブシャフトを開発した。... NTNはドライブシャフト事業の収益強化の一環で、欧州プレミアムメーカーでの採用拡大をテーマに掲...
NTNは次世代電気自動車(EV)向けに、左右の車輪をそれぞれ専用のモーターで駆動する「2モータオンボード駆動システム」を開発した。... NTNの試験によると左右のトルクを配分しない時...
●第11回企業力ランキング 調査協力企業(順不同) ADEKA、IHI、J-オイルミルズ、LIXILグループ、NTTデータ、NTTドコモ、SCREEN...
【NTN・大久保博司氏「欧州の伸び見込み投資」】 NTN・大久保博司氏 ―国内景気の足元の状況と見通しは。 ... 一方、航空機向けではフランスの...
NTNは2016年に、ドイツ工場(メットマン市)で工作機械用精密軸受の生産を始める。... 「軸受技術計算システム」は、ユーザーが軸受形式や使用条件などを専用の表計算ファイルに入力し、...
■R&Dアンケート協力企業(順不同) 日立製作所、三菱電機、富士電機、明電舎、安川電機、シンフォニアテクノロジー、東芝、NEC、富士通、日本アイ・ビー・エム、...
