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14年には日産とルノーが研究開発、生産技術・物流、購買、人事の4分野を統合し、18年にはアフターセールスなどの分野を追加した。
「両社のアフターセールス事業が競争力を高めるために取り組むべきプロジェクトの始まりだ」と話すのは、日産自動車専務執行役員のケント・オハラさん。
またインターネットを介したコネクテッド(つながる車)化により、集めたデータを使った新サービス創造やアフターセールスのコスト削減なども視野に入れる。
(新車販売以外のアフターセールス全般の事業である)『バリューチェーン』が売上高全体の5割を占めるための取り組みを進める。
アフターセールス事業の収益のうち、「つながる車」と個人化サービスの占める割合を合計で現在の一ケタから22年に25%に引き上げる。
■執行役員CS本部アフターセールス統括部長 田中康夫氏 【横顔】品質保証一筋。... 12年MC事業本部品質保証統括部品質監理部長、16年CS本部アフター...