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同フィルムを生産する浅羽工場(静岡県袋井市)ではダイハツのキャストや「ミライース」向けに月産約4000台分を生産。

「モリゾウとして好きなのは軽『ミライース』」と笑顔で語るのはレーサー「モリゾウ」ことトヨタ自動車社長の豊田章男さん。... ミライースの「室内の心地よさやアクセルを踏んだ時の一体感」に驚異を感じたとか...

必然的にコンベンショナル(伝統的)な技術で、電気的なものを使うことはない」 ―現在「ミライース」は1リットル当たり35・2キロメートル(JC08)。....

横浜ゴムは、ダイハツ工業の軽自動車「タント」「ミライース」の新車装着用タイヤとして、低燃費タイヤ「ブルーアースAE―01写真」の納入を始めた。

同社は軽乗用車「ミライース」や「ウェイク」で既に「ASV」を取得している。

代表的なものが燃費性能と低価格を追求した「ミライース」だ。

ダイハツ工業は軽乗用車「ミライース=写真」で、坂道での再発進をサポートする「ヒルホールドシステム」を採用するなど一部改良し、発売した。

このため、スズキ「アルト」、ダイハツ「ミライース」などの燃費性能に優れた車種では翌年の税金が軽くなる。 ... アルトやミライースは新指標となる20年基準を2割以上、上回るため免税が...

エンジン車燃費トップの座をダイハツの「ミライース」から奪い、トヨタ自動車のハイブリッド車(HV)「アクア」に並んだ。

低燃費・低価格・省資源を打ち出して軽の存在価値を世間に認めさせた「ミライース」、軽への衝突回避支援システム普及など業界の発展に果たした役割は大きい。

ダイハツ工業の「ミライース」を抜き返し、トヨタ自動車のハイブリッド車(HV)「アクア」に並ぶ。

スズキが年末に発表する「アルト」の燃費性能は、現在トップのダイハツ「ミライース」の上を行く見通し。

ダイハツはタントを主軸にウェイク、今夏仕掛けた「ミライース」「ミラココア」のテコ入れや15年ぶりの軽トラック投入で逃げ切りを図る。

アジアには、軽乗用車「ミライース」の低燃費技術やダイハツ九州(大分県中津市)で培った高効率生産のノウハウを展開。

7月に改良した軽乗用車「ミライース」でガソリン車燃費トップに立った同社は一貫し低燃費と低価格の両立にこだわる。

ダイハツ工業は9日、軽乗用車「ミライース=写真」を一部改良し、発売した。

ベース車であるダイハツの「ミライース」の改良に伴う対応。

ダイハツ工業は月内にも軽乗用車「ミライース」を一部改良し、ガソリン車で最高燃費を実現する。... 一部改良のミライースには軽量部品の採用があるものの、エンジン改良が燃費性能に大きく貢献したと見られる。...

10万円の原価低減目標は、軽乗用車で最廉価の「ミライース=写真」で2―3割のコストダウンに相当すると見られる。

同年発売した軽乗用車「ミライース」から中国製部品の採用を始め、低価格を実現した。

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