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競技会を通じ、新品タイヤ販売とリトレッド(再生)、メンテナンスを組み合わせた「ソリューションビジネス」の強化を目指す。

ミシュランは2005年から高瀬商会に委託し、日本でリトレッド事業を始めた。一時期、台湾の自社工場でも日本向けのリトレッド加工を行っていたが、運送コストや納期を考慮し12年から高瀬商会に一本化した。&#...

「国土が広い国でタイヤのリトレッド(再生)を行う際は、対象タイヤの回収や返却が問題になる。中国では外部のリトレッド業者と提携し、顧客の近くにいる会社を当社が紹介するよう事業のやり方を変...

「新品のタイヤを買ってもらい、継続的に点検してリトレッド(再生)につなげるモデルを米国から日本に持ち込んで成功した。

リトレッド(再生)タイヤの生産を手がける部下の育成方針についてだ。

国内の大手タイヤメーカーは新品を売るだけでなく、メンテナンスやリトレッド(再生)タイヤの提案を通じて同一顧客と継続的に取引を行うことを重要視している。... 特に摩耗したタイヤの接地面...

ブリヂストン、サービス「認定店」3倍へ−実力底上げ（2014/2/6）

タイヤメーカーは新品を売るだけでなく、メンテナンスやリトレッド(再生)タイヤの利用を通じて同一顧客と継続的に取引を繰り返すことが重要とされている。

横浜ゴム、2子会社を統合し再生タイヤ強化（2013/12/11）

横浜ゴムは国内でリトレッド(再生)タイヤ事業を手がける子会社2社を2014年1月1日付で統合する。ヨコハマタイヤ東日本リトレッド(埼玉県三芳町)が山陽リトレッド(...

再生タイヤ、各社が普及へ攻勢−顧客に新たな価値提案（2013/8/16）

住友ゴム工業や横浜ゴムも国内を中心にリトレッド事業を積極展開する。... 横浜ゴムでリトレッド事業を手がける廣川靖夫生産財製品企画部長はIT活用の意義を「リトレッドを使ったことがない顧客は安全性が分か...

藤伸、タイヤ経費を半減（2012/8/21）

タイヤサイクルは、新品が摩耗した後、リグループ再生で19カ月、さらにトレッドを張り替えるリトレッドで12カ月余り伸びるという。

横浜ゴム、タイヤ5−8%値上げ（2011/7/27）

上げ幅はトラック・バス用タイヤが新品で平均8%、リトレッドで同5%、建設車両用が同8%。

東洋ゴム、更生タイヤの子会社統合（2010/3/25）

東洋ゴム工業は24日、リトレッド(更生)タイヤの生産子会社2社を4月1日付で統合すると発表した。

タイヤ各社、トラック・バス用更生タイヤ事業を加速（2010/3/23）

タイヤメーカー各社がトラック・バス用のリトレッド(更生)タイヤ事業を加速している。

ブリヂストン、再生タイヤ事業の世界展開を加速（2010/2/22）

ブリヂストンはリトレッド(再生)タイヤ事業のグローバル展開を加速する。

ブリヂストン、再生タイヤ市場を開拓−製販の訓練施設を開設（2009/2/17）

表面のゴム部分を交換して利用するリトレッドは新品に比べ7割以下の価格。... 日本では欧米に比べ新品タイヤが安いため、リトレッドの普及が進まない。... 新サービスはリトレッドが抱えていた課題も克服す...

タイヤ1本当たりの収益率ではなく、顧客との結びつきの強化を狙う【背景に価格差】リトレッドやリグルーブは海外では普及しているが、日本国内ではこれまで浸透していない。... タイヤ価格...

ブリヂストン、再生タイヤ事業を本格展開（2008/6/23）

ブリヂストンが新たに展開するのは新品タイヤとリトレッドの運送業者向けのパッケージサービス。... 「リトレッドは台タイヤが安定確保できれば収益率は高い事業」(他社メーカー幹部)。......