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記事検索結果
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物流24年問題では残業の上限規制やトラック待機時間の削減などに迫られ、現状の対応ではモノが運べなくなる可能性がある。
二つの主軸を加工用と着脱用とで役割を分け、加工の間にワークを取り付けられるようにし、機械の待機時間を抑えた。
ドライバーの配送作業の状態を把握するためデータ収集を始めており、待機時間や積載のムダを排除できるような施策につなげる。
ダブルランプウェー型で、免震構造や72時間対応の非常用発電機、全館空調などを導入。... 入居企業はバースの予約システムを導入することで事前準備が可能になり、ドライバーの待機時間を短縮できる。 ...
人手不足や残業規制を受け、作業の省力化によるトラック待機時間の削減、船舶・鉄道輸送へのシフトなど取り組みは多様だ。... 荷物を積みに来るトラックの待機時間の50%削減に向け、現在の平均約2時...
これを機にドライバーの長時間拘束を改善し、1回当たりのトラック待機時間90分の達成を目指す。 ... 王子ネピアは人材不足や残業時間の上限規制などの物流24年問題...
中核物流拠点のデジタル変革(DX)で作業負荷の軽減とトラックドライバーの待機時間削減を図る。 レンゴーは物流の24年問題に対応し、原紙出荷にあたるトラックドライバーの...
併せて時間指定の緩和を働きかける。... 24年春からの時間外労働時間の上限規制などで従来通りの配送が難しくなると想定され、リードタイムの確保と配送の当日手配や時間指定の削減、小口配送の取りまとめなど...
荷待ちや荷役の時間が長い理由は、「トラックが物流センターに入る時間などをコントロールしていない企業が多いからだ」と坂田COO。... Hacobuは、顧客企業の荷待ち・荷役時間の短縮のため、まず到着す...
アイドルタイム(待機時間)を短縮する新技術を搭載し、加工速度と生産性向上で短納期対応に貢献する。... 加えて、パーツキャッチャーを採用したことで加工対象物(ワーク)の...
王子ホールディングス(HD)は紙・板紙の国内物流改善で、工場の荷積みから倉庫の荷下ろしまでの作業時間について1回当たり従来比で平均1―2時間削減を目指す。... 王...
これによりドライバーの手待ちや検品、手続き時間を1日当たり10―36%削減できるという。 ... こうしたパレット化やDXの推進により、荷役時間や待機時間の縮減なども可能とな...
庫内作業の人件費2割削減 三井不動産はトラックドライバーに時間外労働の上限規制が適用される「2024年問題」を見据え、高機能物流施設の開発・提案に磨きをかける。... これを物流施設...
注文の対応が24時間365日可能になり、オペレーターの対応への待機時間短縮につながる。
二つの主軸を加工用と着脱用とで役割を分け、加工の間に加工対象物(ワーク)のローディング(取り付け)をできるようにし、機械の待機時間を抑える。... ドア開閉と主軸切り替...
