日系乗用車メーカー4社合計の5月の米新車販売台数は、前年同月比40・3%減の約31万台と、10カ月連続で減少した。... ある日系車メーカー幹部は米国市場で販売が低迷する要因をこう指摘する。&...

日系自動車メーカー6社合計の1月の中国新車販売台数は、前年同月比13・2%減の約45万台と、9カ月連続で前年同月実績を下回った。... 日系車メーカー別では、トヨ...

日系完成車メーカーを中心に拡大する北米専用車向け部品の需要に対応する。... 一方、日系車メーカーを中心に北米向け専用車の開発が拡大。... 設計機能は車メーカーの開発部門の近くに配置して迅速に対応し...

日系車メーカーの増量要請に応える一方、米車系メーカーへの拡販を狙って韓国などの競合部品企業を引き離す。 ... 大型車を含めてEV化が進む中、バッテリー搭載による重量増、車両を支える...

中古車市場が伸びているほか、家賃の急上昇に伴い、インフレ懸念が加速している。... 米国の9月の日系車メーカー4社(トヨタ自動車、ホンダ、SUBARU〈スバル〉、マツダ)の新車販売台数...

米国の9月の日系車メーカー4社の新車販売台数は、前年同月比23・0%減の約31万台。... 中国の9月の日系車6社の新車販売は同29・9%減の約37万台と、5カ月連続で減少した。......

車とスマホは違う。EVになっても日系車メーカーが強い“すり合わせ”領域がある。... 再エネ発電に関しては日本の車メーカーも関与していくことを検討すべきだと思う」(日下宗大) ...

日系自動車メーカー6社の6月の中国新車販売台数は全社が前年割れとなり、6社合計の新車販売は前年同月比12%減の約42万台だった。... 日系車メーカー幹部は半導体不足に伴う減産が主な要因で「足...

日系、警戒緩めず攻勢 生産高水準も…車、半導体不足長引く 中国汽車工業協会によると、6月の中国新車販売台数は前年同月比12%減の201万5000台だった。... トヨ...

インフラ整備の進展などで長期的にEVが電動車の主役となり、22年にはEVの販売台数がハイブリッド車(HV)上回ると予想する。 ... HV技術に優れる日系車メーカーは...

また別の車メーカー幹部は生産への全体的な影響は精査中としながら、「心配は大きい」との認識を示した。 ... トヨタやホンダなど日系車メーカーも生産調整を余儀なくされた。... 野村証...

国内やタイでマツダやホンダといった日系車メーカーへの拡販の成果も出てくる」 ―電動化など自動車業界が迎えている大きな変革期にはどう対応しますか。 「電気自動車...

日立物流は2021年春にも、米国で複数の日系完成車メーカーを対象としたシェアードミルクラン(共同巡回集荷)を始める。... 複数の完成車メーカーに荷物を届けるシェアードミルクランを手が...

増加する前輪駆動車(FF)向けの需要も取り込み、日系車メーカーなどに販売拡大を狙う。

トランプ政権下で大型車シフトが進んだ米自動車業界では、環境規制強化でハイブリッド車(HV)を得意とする日系車メーカーにもプラスとなりそうだ。

中国・宝山鋼鉄が日系自動車メーカーに無方向性電磁鋼板を供給したと業界関係者は語る。... 鉄鋼業界に詳しいSMBC日興証券の山口敦シニアアナリストは、中国の電磁鋼板について「厳しい中でも日鉄は設備投資...

日系やアジア系車メーカーからの受注増に対応し、増産体制を整える。 ... 賃借した工場建屋にタイのチャチェンサオ県の工場から生産設備を移し、現地の日系車メーカー向け点火コイルを生産し...

緻密な要求の多い日系車メーカーに向け、日本法人の横浜支社(横浜市緑区)の開発機能も拡充する方針だ。 ... 輸入車全体における外国メーカーの存在感は増している。外国メ...

環境規制により中国や欧州ではガソリン車から電動車に置き換えが進み、需要拡大が期待される。... 電動化を急ぐ欧州車メーカーからの需要増を取り込む。... 中国の宿遷工場(江蘇省)に生産...

マークラインズによると、日系メーカーの2019年の合計販売台数は前年比2・7%増の約456万台だった。... 日系車メーカー6社の19年の中国販売はトヨタ自動車、ホンダ、三菱自動車、SUBAR...