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記事検索結果
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また、HDD関連製品の資産効率改善を図るとして、構造改革費用などの一時費用を23年1―3月期に200億円計上する。
欧州車載事業の業績不振などを踏まえ、2023年3月期通期で計上する最大約500億円の構造改革費用のうち、大部分を車載事業に投じる。... 欧州での車載事業については、品質問題など「前社長の負の遺産」&...
車載事業を中心に構造改革を実行するためで「(営業利益の下方修正)1000億円のうち7割が構造改革費用」(佐村彰宣常務執行役員最高財務責任者〈CFO〉)となる。 ...
一方、注力する車載事業では、欧州での構造改革費用30億円の計上により、原価改善などを実施したが、3200万円の営業損失だった。
構造改革費用なども影響して、21年3月期は3123億円の赤字で、無配となった。 ... 構造改革も進捗(しんちょく)し増益効果を生んでいる。
進めてきた事業構造改革の成果と合わせ、23年3月期以降、本格的なシナジー刈り取りのフェーズに移る。 ... 同地域の22年3月期はデジタル、コ...
買収時からの総合収支は「プラスを維持している」(MUFG)というが、個人向けなどの貸出収益の縮小やデジタルシフトに向けたIT投資、実店舗の再編を含む構造改革費用などが重荷になっているよ...
一方、20年7月にスイス・ABBから買収した送配電事業を含む21年4―6月期のエネルギー部門の営業損益は前年同期比45億円悪化の24億円の赤字となり、のれん償却費や構造改革費用が重荷となった。
新型コロナウイルス感染拡大の減益影響が892億円あったほか、構造改革費用も同50億円ほど利益を押し下げた。
また、ホンダ系サプライヤー3社と統合した自動車部品事業の減損リスクが当初想定を下回り、構造改革費用が同590億円減ることも当期増益に寄与する。 ... 継続的なコスト構造改善に加えて...
大量の航空機の早期退役に伴う減損損失など事業構造改革費用760億円を計上し、当期損益は3095億円の赤字となった。
痛みを伴う改革を行いながら市場環境の変動に強い事業構造に転換し、収益を確保できる体制を整えることが重要になる。(鎌田正雄) 事業選別、経営合理化に力 ...
