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記事検索結果
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成田国際空港会社の夏目誠社長は31日の記者会見で、空港機能強化の一環である夜間運用制限緩和の2019年冬ダイヤ(10月)実施が空港周辺9市町に受け入れられたことについて「大変ありがたい...
成田空港の機能強化で、2019年冬ダイヤ(10月)からA滑走路の夜間運用時間を午前0時までに緩和することが事実上決まった。反対していた千葉県横芝光町が28日、容認に転じ、空港圏自治体連...
関西エアポート(大阪府泉佐野市、山谷佳之社長、072・455・2103)は25日、英大手航空会社のブリティッシュ・エアウェイズ(BA)と日本航空(JAL)...
週内にもA滑走路と第1ターミナル南半分の暫定利用を始める計画で、空港機能の復旧を急ぐ。 ... 空港の本格復旧には空港島への大量輸送手段の再開が不可欠。... 関空の代替機能として伊...
被害が軽微だったB滑走路と第2ターミナルの利用から順次、空港機能の回復を図る。 ... 並行して、伊丹空港と神戸空港で関空の代替機能を検討。... 本格的な再開には第1ターミナルビル...
成田空港の航空機発着容量を増やす機能強化計画をめぐり、成田国際空港会社の夏目誠社長は25日の記者会見で、「成田空港圏自治体連絡協議会」による要望取りまとめを見据え「内容についてしっかり検討し、いかなる...
首都圏空港の機能を強化する一環で、羽田および成田空港で発着枠拡大が見込まれる。成田は管制など空港機能の強化に加えて夜間早朝の発着時間拡大、羽田は都心方面の飛行ルート新設で、いずれも地元説明や交渉が始ま...
4月1日から関西国際空港と大阪国際(伊丹)空港の民間による運営がスタートする。... 24時間離着陸が可能な関空の特色を生かし、物流拠点としての機能充実を図ってもらいたい。... その...
【名古屋】中部国際空港(愛知県常滑市)の川上博社長は16日、2005年の開港から17日で10年を経過するのを前に記者会見し、10周年を「第2の開港」と位置付けて空港機能強化や需要創出を...
国土交通省は26日、自治体の首長や航空会社トップで構成する「第1回首都圏空港機能強化の具体化に向けた協議会」を開き、羽田空港・成田空港の能力増加に向け検討を開始した。2020年の東京オリンピック開催ま...
羽田空港は「ハブ空港」としての機能が高まることになる。... 【ハブ機能高まる】 国際線増便で羽田空港は国内線から乗り継いで海外へ向かうハブ空港としての機能が一層高まる。... こう...
【「地下」に新駅[構想]−成田−羽田1時間切る】 滑走路の増設により羽田空港の再国際化が実現したとはいえ発着枠に余裕はなく、成田空港と国際空港機能を分担していくしかな...
(茨城・山谷逸平) 「空港機能の充実という観点で、開港当初から旅客だけでなく、貨物も視野に入れ、検討していたのは事実」と県企画部の渡辺政美空港対策監はこう打ち明ける。...
大阪国際(伊丹)空港、関西国際空港(関空)、神戸空港の「関西3空港問題」が揺れている。... 関空にハブ空港機能を集中させる発想はわかるが、3空港で1番利用者が多いのが...
2010年10月末からの国際空港としての供用開始を踏まえ、空港機能充実の意義や国際航空物流の動向を有識者らが解説する。 ... そこで、同フォーラムの開催を通じて空港機能の充実がもたらす効果を...
ただ国内の地方空港からの撤退は自治体などの理解を得る必要がある。 ... 一方、日本では成田空港をはじめ本格的な国際空港の整備の遅れが尾を引く。... 10年の首都圏の空港機能拡大が航空業界に...
2010年春の成田空港機能拡張を控え、アクセス鉄道の競争が始まろうとしている。... これによりJR東日本の成田エクスプレス、リムジンバスなどの空港利用客を取り込む狙いだ。 ... 現在のスカ...
首都圏の空港機能の拡充や圏央道の整備、直下型地震対策など、具体的なプロジェクトを示し、これに関連する鋼材の開発や鋼材利用の提案を図る考えだ。
