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羽田空港跡地に産業交流施設「羽田グローバルアライアンスセンター(仮称)」を建設する計画が一歩前進する。... (南東京・冨井哲雄) 2010年に国や東...

東京・大田区、年10件の企業誘致目指す−加工業集積アピール（2014/2/27）

海外企業向けには英語版パンフレットを作製し、羽田空港に近い立地優位性、試作や特注を得意とする金属・機械加工業が集積していることを訴求する。... また、羽田空港跡地では2020年をめどに産業交流拠点を...

大田区、整備事業費8248万円−空港跡地に交流施設（2014/2/13）

東京都大田区は12日、2014年度当初予算案に羽田空港跡地の整備事業費8248万円を計上したと発表した。... 13年9月に東京都は「国際戦略特区」創設に向けた国の提案募集において空港跡地の構想を盛り...

東京・大田区と川崎市、経済活性化・国際化で基本協定（2013/4/25）

大田区は外国企業の誘致に向けた東京都の「アジアヘッドクォーター特区」の羽田空港跡地を擁する。

都は東京都心・臨海地域、渋谷駅周辺地域、新宿駅周辺地域、渋谷駅周辺地域、品川駅・田町駅周辺地域、滑走路の沖合への移設で残った羽田空港跡地を特区の対象エリアに定めている。... 【羽田空港跡地、外資・中...

社説/羽田空港跡地利用−技能人材育む国際交流拠点に（2012/5/4）

東京都大田区が軸になり2020年をめどに羽田空港跡地を産業交流の一大拠点として整備する。... 産業交流施設は羽田空港の沖合拡張で生まれた跡地約17ヘクタールの国有地を大田区が購入して建設する方向で検...

羽田空港跡地に建設する予定の産業交流施設「グローバルアライアンスセンター(仮称)」の建設に向け、調査に2290万円を計上。

対象地域は台場から銀座、六本木にまたがる都心部や臨海地域のほか、新宿駅や羽田空港跡地など計5カ所。... 特区の特徴は、都がこれまで進めてきた羽田空港国際化や三環状道路の整備といった都市インフラのもと...

検証2010/羽田空港国際化再び−地元活性化、熱い期待（2010/12/24）

10月31日、羽田空港(東京都大田区)が再び国際化された。... 国土交通省、東京都、大田区、品川区は「羽田空港移転問題協議会」を設置。10月に跡地利用の方針をまとめた「羽田空港跡地ま...

国交省、羽田空港跡地活用で意見募集（2010/8/19）

国土交通省は18日、「羽田空港跡地まちづくり推進計画」の素案をまとめ一般意見(パブリックコメント)を募集すると発表した。... パブコメをまとめた後、国交省と東京都、大田区、品川区で構...

大田区に位置する羽田空港の国際化だ。... さらに国際線と国内線を結ぶ羽田空港ハブ化が国土交通相から打ち出された。また空港跡地活用について大田区は「羽田空港跡地利用OTA基本プラン」において...

東京・大田区、羽田空港余剰地利用プランを策定（2008/8/25）

東京都大田区は羽田空港の再拡張事業に伴い発生する約53ヘクタールの跡地利用について、「羽田空港跡地利用OTA基本プラン」(素案)を策定した。... 大田区は国、都などで構成する羽田空港...