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日産自動車は、中古車の車両本体価格から据え置き額を除いた金額を、毎月分割で支払う商品「中古車据置払クレジット」の取り扱いを、全国の販売会社で順次始める。車両本体価格を分割で毎月支払...

併せて車両価格を現行から37万1800―102万8500円値上げする。 三菱自は23年2月1日からプラグインハイブリッド車(PHV)「アウトランダー」の車両...

車台や電池の共用などで、補助金を活用した実質購入価格で100万円台を実現した。現実的な車両価格でEV所有のハードルを下げ、日本独自の軽規格でEV普及の可能性を高めたことなどが評価された。

為替の円安による増収効果や車両価格の改定などで、原材料高騰などの影響を補った。... 原材料価格も過去最高水準にある」と警戒感を示した。

日産自動車はセダン「スカイライン」の一部仕様変更を機に、価格(消費税込み)を現行車と比べ約5%引き上げ、10月末に発売する。... 原材料の高騰だけでなく、...

急加速の抑制機能自体は既存車両に搭載済みだが、新機能は平場の駐車場や岸壁など、衝突の対象物がない場所でも作動するようにした。... 一方で運転手が機能を過信するリスクや車両価格の上昇につながる面もある...

税額控除の対象は北米で生産した車両に限られる。 ... 消費者がEVの購入をためらう要因に割高な価格帯があり、米政府の思惑通りに需要が育つのかは不透明な面もある。 ...

一方、円安で原材料や燃料などの輸入価格が上昇。... また日産自動車は23年3月期に原材料価格や物流費の急騰で2570億円、ホンダは原材料価格高騰などで1460億円の営業利益の押し下げを織り込む。&#...

現在の価格で販売している製品の受注は23日から停止する。ウクライナ情勢や為替の円安傾向などを受け、鋼材や希少金属といった原材料などが値上がりしており、車両価格に反映する。 ... 価...

各種調査によると、EVは諸経費を含めた車両価格の高さが購入をためらう一因とされる。

リスクは半導体不足や原材料価格の高騰。米国では車両価格への転嫁を始めた。

富士経済は「日本は車種の豊富さや車両価格の安さからHVの需要が高く、EVの新車販売台数は微増にとどまっている」としつつ、「今後は他国・他エリアのEVへの移行状況を参考にしながら、段階的にEVへの切り替...

その要因の一つが価格。... EVは車両コストの3―4割を占めるとされる電池の価格をいかに下げるかが課題。... 同社の鈴木智之マネージング・ディレクターはEVの普及には「LFP採用などによる車両価格...

「アジアなどの新興国では2輪車が社会インフラとして移動を支えており、手に届く価格で提供しないといけない。... 車両価格の低減など乗り越えるべき課題が多い中、EVにおける“ホンダらしさ”が鮮明になるに...

ネックとなるのが走行距離と価格だ。購入に当たっての懸念として、全体の61%が「1回の充電での走行距離が短い」、56%が「車両価格が高い」、52%が「電池の耐用年数を考えると維持...

価格や販売方法は未定だが「顧客の不安解消と脱炭素、電池再利用などの観点を踏まえながら、最適な販売方法を検討する」(トヨタ)という。 車両価格が高くなりがちなEVは、中...

電気自動車(EV)や燃料電池車(FCV)になれば車両価格は上がり、所有からシェアリングといった利活用のニーズが増える。... 車両データや決済データから顧客情報を集め、...

車載電池は車両価格の約3割を占めるといわれ、EVビジネスの採算性悪化の要因となっている。

車両値上げの理由については「原材料費の高騰」(ベンツ日本)、「原材料費および輸送費などを始めとした製造原価の上昇」(グループPSAジャパン)といった要因が挙がる。...

環境性能が優れた自動車の早期需要の創出や車両価格の低減を促す。

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