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目指すべきポイントの明確化と政府への要望などをまとめ、八つのGXプロジェクト①SAF(持続可能な航空燃料)②水素③洋上風力関連産業④蓄電池⑤次世代半導体⑥電気・水素運搬船⑦海底直流送電...

日本郵船など、老齢船の主機関換装 LNG運搬基本設計を完了 (2023/12/14 生活インフラ・医療・くらし)

日本郵船と名村造船所、佐世保重工業(長崎県佐世保市)は、老齢の液化天然ガス(LNG)運搬船の主機関を高効率エンジンへ換装する基本設計を完了した。... 脱炭素社会の実現...

造船事業ではその中核となる大型液化水素運搬船を2030年ごろに実用化する。... 「デジタルシップヤードをLPG・アンモニア運搬船に部分導入し、大型液化水素運搬船に全面導入したい。... 大型液化水素...

三井E&SDU、LNG焚き次世代エンジン2基受注 (2023/12/12 機械・ロボット・航空機1)

7000台積み自動車運搬船向けに搭載され、2025年4月に初号機が完成予定。

「20年にグループ会社の新来島豊橋造船(愛知県豊橋市)で、国内初の大型LNG燃料自動車運搬船を建造した。... また他社とアンモニアが主燃料の自動車運搬船の共同開発にも取り組んでいる」...

【名古屋】トヨフジ海運(愛知県東海市、武市栄司社長)は、日本と豪州やニュージーランドなどを結ぶ自動車運搬船「ドリームジャスミン」でバイオディーゼル燃料による試験運航...

タンク4基を搭載する容量16万立方メートルの大型液化水素運搬船に導入する。... 川重は液化石油ガス(LPG)とアンモニアを混載できる運搬船を計13隻受注して連続建造中で、大型液化水素...

神鋼、耐疲労亀裂鋼板を貨物船向けに供給 強度36%向上 (2023/11/2 素材・建設・環境・エネルギー1)

新来島どっくには今後、一般貨物船のほか自動車運搬船などへも継続的な採用が計画されている。

液化天然ガス(LNG)運搬船も手がけており、極低温の液化ガスを扱う技術が強みだ。

千代化、触媒技術で水素供給網 MCH合成し船舶輸送 (2023/11/1 機械・ロボット・航空機2)

2030年ごろの商用化を目指しているが、大型運搬船の開発・製造など関連機器を整える必要がある。

インタビュー/三菱造船社長・北村徹氏 船舶の脱炭素加速 (2023/10/17 機械・ロボット・航空機2)

自動車運搬船は既にほとんどがLNG燃料になっている。

自動車運搬船は2隻で、8隻減った。

自動車運搬船を中心にLNG燃料船の発注が相次ぐ中、三菱造船はFGSSの国内シェアが5割超とみられる。... 新造船事業では特殊船やフェリー、自動車運搬船、官公庁船を中心に下関造船所(山口県下関...

INPEXなど、米で低炭素アンモニア 27年末めど商業生産 (2023/10/9 素材・建設・環境・エネルギー)

事業に参画するのはこのほか、農業や工業向けの化学製品を製造する米LSBインダストリーズ(オクラホマ州)と、ヒューストン港でアンモニア貯蔵設備と大型LPG運搬船が着桟可能なターミナルを所...

IHIは再生可能エネルギー由来のアンモニアの製造から貯蔵、輸送、利活用までを一貫した技術を、川崎重工業は水素運搬船による液化水素の輸送技術を紹介した。

OKIコムエコーズが船舶ひずみ計開発 無線でデータ収集、導入容易に (2023/10/5 電機・電子部品・情報・通信1)

2024年度に大型コンテナ船や鉱石運搬船などの新造船や既存船向けに発売し、初年度8セットの販売を目指す。

川重は22年、建造した液化水素運搬船で日本―豪州の海上輸送を実証。

資本参加を通じ、各社は2024年までに世界初の大型液化水素運搬船における安全で効率的な運航方法などを共同で検討する。また液化水素運搬船は水素を推進燃料とする予定で、運航時の二酸化炭素(CO2&...

大型液化水素運搬船(イメージ)による液化水素の大規模輸送をはじめとした、安全性と安定供給・経済効率性・環境適合に優れた水素エネルギー社会の早期実現に取り組み、カーボンニュートラル...

天草灘に面した石炭の荷揚げ岸壁を構内に擁し、石炭運搬船が年40隻ほど着岸する。 ... 自動・自律、手動による飛行で石炭運搬船や貯炭場を巡視点検する。

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