ウクライナ情勢などで、鋼材やアルミニウムを中心とした原材料や物流費の上昇が続く。... 「カローラ」など30年以上続く車種を多く抱えるトヨタは「インフレになり価格を急に上げていては期待に添えないことに...

トヨタは5月9―28日に、国内9工場10ラインで最大6日間の稼働停止日を設ける。 ... 鋼材の内需は製造業、建設業とも底堅いが、半導体不足やサプライチェーン(供給網)...

一方、22年3月期に原材料価格の高騰でトヨタは6300億円、ホンダは2900億円、日産は1750億円の営業利益の押し下げを見込む。... ただ鋼材や燃油、電力コストの値上がりといったマイナス影響もあり...

トヨタは同国では年約2万台の車両を販売している。... ロシアにシートの生産拠点を置くトヨタ紡織では事業への影響は出ていない。... JFEスチールではロシア、ウクライナ地域への鋼材輸出量は限定的。

今後、市中の鋼材価格も上昇基調が強まりそうだ。 トヨタの支給材は、半年ごとに価格が見直される。トヨタは調達力を生かし、日本製鉄などの鉄鋼メーカーと交渉した上で鋼材...

経済安保、機敏さ重要に 貸し借りなく対等、もたれ合いから緊張感ある間柄へと、鋼材をめぐる顧客とメーカーの関係は変わりつつあるのか―。... 日鉄が最大顧客のトヨタ...

【番外編】 ■鋼材で攻防—日鉄、トヨタ提訴 鋼材をめぐり顧客とメーカーの関係に変化がうかがえた。... トヨタは最大顧客だが、脱炭素に...

今回の特許侵害をめぐっては日鉄の橋本英二社長が10月、「宝鋼の鋼材をトヨタにつないだ企業が新たな提訴先として追加される可能性もある」と商社の責任に言及しており、追加提訴は時間の問題とみられていた。

自動車業界では為替の円安基調が利益を押し上げるが、鋼材や銅、貴金属などの高騰が利益を圧迫。... トヨタ紡織の伊藤嘉浩取締役は720億円の営業利益通期予想に対し、「原材料高騰は年間で90億円強のマイナ...

営業利益や営業損益見通しではトヨタや日産自動車など3社が上方修正した。... トヨタや三菱自動車は利幅の大きいスポーツ多目的車(SUV)の販売が堅調に推移。... 為替の円安基調も各社...

主に東南アジアの新型コロナウイルス感染症拡大に伴う部品不足による9―11月の減産影響は小幅に抑えられそうだが、鋼材などの資源価格の高騰が利益を圧迫する。... “トヨタらしい”EV テスラ・日...

ジェイテクトも鋼材価格や物流費の高騰が利益の圧迫要因となる。トヨタ紡織は鋼材や樹脂材を中心に年間計画に対して90億円強の費用増を見込む。

橋本会長は、トヨタが特許侵害した宝鋼の鋼材の使用にあたり「宝鋼に侵害がないことを確認した」とコメントしたことに「(宝鋼に)聞いているだけでは説明にならない。... さらに「調査が進み、...

主要顧客のトヨタが東南アジアでの新型コロナウイルス感染拡大による部品不足などで減産したことや、原材料価格の高騰が響く。今後トヨタは挽回生産を見込むが、不透明感は続く。 ... 東海理...

日鉄が最大ユーザーであるトヨタを訴えるのは異例。トヨタとの間では2021年夏の鋼材ひも付き(大口需要家向け)価格の交渉で、見解の相違があり溝が深まっていた。 ... ...

トヨタは鋼材受け入れ基準の緩和や過剰品質の見直し、商流を整理し発注精度を高めることで、余剰在庫の削減などを進めてきた。... トヨタは国内で使う鋼材の半分ほどを日鉄から調達する。... トヨタ系列の部...

トヨタの支給材は、半年ごとに価格が見直される。トヨタは調達力を生かし、日本製鉄などの鉄鋼メーカーと交渉した上で鋼材を集中購買し、系列部品メーカーに卸している。 今回、該当期間の主原料...

トヨタ自動車は鋼材の調達効率化に向けた取引先との改善活動を広げる。... 商流の整理では主に鋼材加工メーカーと二次部品メーカーを対象に、物流の簡素化や積載率の向上などを進める。... トヨタの発注精度...

自動車関連事業で豊田通商グループの得意分野である鋼材の受発注業務に注力し、業績を伸ばす。トヨタグループ以外の自動車メーカーにも販売先を広げ、コイルセンターのM&A(合併・買収)...

中俣直人常務執行役員は「鋼材価格は5月時点から一段上がった。... 21年4―6月期決算ではトヨタが700億―800億円、日産自動車で143億円、マツダでも136億円の影響が出た。... 日立建機は4...