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記事検索結果
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欧州は日本以上に建機の電動化要求が強く、関連する企業や大学などとの交流も盛ん。... 日本国内では4月に約40人規模で土浦工場(茨城県土浦市)内に「電動建機開発センタ」を立ち上げ済み。...
電動ショベルと水素エンジンショベルを念頭に、建機の特性を踏まえた充電技術開発、インフラ整備の支援、国際基準作成に向けた行動におけるリーダーシップなどを要望。電動建機ユーザーに対する導入時支援、公共工事...
電動はボールネジ、モーター、減速機、コントローラー、ガイドなど多くの部品が必要になる。 ... 【ネオジムが登場】 こうした長所短所から、モノを...
日本の建設機械メーカー各社が電動ショベルの開発や、異なる建機を通信でつなぐIoT(モノのインターネット)制御システムの取り組みを加速している。... 建機業界にも温室効果ガスの排出削減...
小型・軽量の乗用車と違い大パワーが必要な建機は、電動化に向かないとされてきた。... インタビュー/コマツ社長・小川啓之氏 バッテリー電動機展開 ―21年の世界の建...
欧州では地球温暖化防止や低炭素社会に向けた規制が厳しく、建機の電動化需要が高まっている。2019年に電動化建機の実用化を目指す。 ... 両社の技術を生かすとともに、建機に使われてき...
その一つが、グリーン調達の一環で導入した6台の電動パワーショベルの存在だ。... もともと固定式の電動パワーショベル3台は導入済みだったが、2年前に可動式の同1台を導入。
原油価格の高騰によりランニングコストが増大していることや、充電池やモーターの小型化・高出力化が進んだこともあり、発電機を搭載した電気駆動方式への切り替えを決めた。国土交通省と日本政策金融公庫が4月に電...
【省エネ競う】 08年、建機業界では本格的に省エネルギー性を競う時代の幕が明けた。... 稼働時間の長い内陸部の工事が盛り上がってくれば、ハイブリッド建機普及の追い風になる。... 【ポイント...