特に電池は原価の6割を部材が占めるため、コスト面では鉱山での採掘から電池生産、リサイクルまで含めたサプライチェーン(供給網)全体で取り組む必要がある」 ―企業横断の「...

資源、製錬、材料の3事業一体で、車載用のニッケル系電池正極材の生産などを強化する。... 「車の電動化で需要は増えるが、電池産業は黎明(れいめい)期。... 工場は品質を作り込むため電...

プライムプラネットエナジー&ソリューションズ(PPES、東京都中央区、好田博昭社長)は26日、東京大学生産技術研究所、パナソニック、豊田通商と、電池の資源・材料およびリサイクル...

海外展開・異業種参入も続く 中国では「2030年炭素排出ピークアウト、60年カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)」目標の追...

6月、自民党本部で開かれた電池産業の振興を目指す議員連盟の設立総会。... 欧州だけでなく海外では官民一体で電池産業を強化する動きが活発化。... 日本の車載電池産業が「崖っぷち」から滑り落ちぬよう、...

これは「中国新エネ車産業発展白書(2021年)」が予測していた1640万台の見通しを10%上方修正させたものだ。... 一方、中国汽車動力電池産業創新連盟のデータによれば、21...

重要部品をサプライチェーン(供給網)全体で押さえるため、7月には電池産業室を新設した」 ―デジタル変革(DX)の流れをどう波及させますか。 &...

日本の経済産業省の資料によると、欧州では電池の生産支援や研究開発支援の補助金が計8000億円規模に達する。 さらにEUは電池の材料段階からリサイクルまでのライフサイクル全体の二酸化炭...

自民が議連 産業振興、官民タッグ 国内の電池産業強化に向けた議論が政界でも熱を帯びてきた。... 車向け需要増 中韓電池メーカーが先行、電動化で欧米に投資加速 ...

全固体電池は日本や中韓、欧州などで開発競争が激しくなっている。佐藤氏は「伝統ある日本の電池産業は個社が孤軍奮闘している」と指摘。... 全固体電池のウェブセミナーは3回目を9月3日に開催する。

長崎幸太郎山梨県知事は「水素・燃料電池産業の振興に取り組んできた成果の一つ。... 燃料電池スタックは出力250ワット。... 同日に山梨大燃料電池ナノ材料研究センターで開いた完成披露式で同大の島田眞...

【狙うは800ワット時】 2018年度に始まった新エネルギー・産業技術総合開発機構(NEDO)の先進・革新蓄電池材料評価技術開発(第2期)プロジェクト...

環境面では、電気自動車(EV)やプラグインハイブリッド車(PHV)、燃料電池車(FCV)の普及を促進し、20年度の次世代自動車などの先進エコカーの県内で...

今後、自動車や電池産業、医療機器産業などに提案する。

そして、世界的な新エネ自動車化の中で、欧米での電池材料のショート懸念が高まっている。欧米自動車メーカーにより電池生産量の増加に従い、これまでの自動車の原材料や部材とは異なった供給リスクを有する電池用原...

【じわじわ影響】 サプライチェーン(供給網)の上流にある素材産業は、中国生産していない素材でも、最終製品の需要次第で影響が出る。... 影響する規模は予想しにくいが、...

EV・FCV両輪で時代拓く 6月26日、中国は「中国の水素エネルギーと燃料電池産業白書」を発表した。... 新エネルギー自動車の今後の動向の中で、電気自動車(EV)と...

府は水素や燃料電池関連産業の振興に力を入れており、それに寄与する。大阪トヨタの小西俊一社長は、贈呈式で「大阪府の(燃料電池産業発展に向けた)活動の推進に、ミライを活用いただきたい」と述...

三菱ケミカルと宇部興産は、2020年度にリチウムイオン二次電池用電解液事業を統合する。... 今後到来するEVなどの電動車時代では電池が基幹部品となる。世界で戦う日本の電池産業を支える部材の国際競争力...

「世界の工場が中国であり、我々の電池材料の売り上げも大半が中国だ。... 電池材料販売の伸びはまだ小さく、準備期間だ。... カーボンコート箔も低抵抗に有益で、今後マーケティングを強化する」 ...