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ヤマハ発動機は排気量450ccクラスのモトクロス競技用バイク「YZ450F=写真」の2011年国内仕様モデルを7月22日に発売する。... 排気量250ccクラスの「YZ250F」なども投入し...

2輪車に吹く新興国の風(2)ヤマハ発、印で巻き返し（2010/3/9）

ホンダは2月末に発売した排気量110ccのモーターサイクル「CBツイスター」をHMSIで生産開始した。... 11年までに開発する同250ccクラスの中型車の世界戦略車も、HMSIで生産しコストを下げ...

2輪車に吹く新興国の風(5)原点回帰“良品を安く” （2010/3/12）

例えば排気量110ccの国内専用「スーパーカブ110」は、タイの「ウェーブ110i」と同じ排気量ながら約2・5倍の価格差がある。... 同250ccクラスに絞り、既存車種に比べ価格を約3割低減した世界...

ホンダ、2輪世界戦略車を開発−インドで生産し価格30%低減（2010/2/24）

排気量250ccクラスで、既存の中型に比べ販売価格を30%程度低減する。... 2月末に現地に投入する排気量110ccのモーターサイクル「CBツイスター」もHMSIで生産する。競合で...

川重、13年に新興国向け低価格2輪を開発（2010/2/16）

現行のニンジャはタイ工場(ラヨン)が生産の主力拠点だが、09年10月からブラジル工場(アマゾナス州)で排気量250ccクラスのニンジャを現地市場向けに生産開始した。イン...

インタビュー/スズキ会長兼社長・鈴木修氏「独VWと正式提携」（2010/1/18）

「実はスズキのバイクは排気量250ccクラスに限ればドイツでシェアトップ。

立ち向かう2輪車業界(上)国内販売−持ち味生かし各社競演（2008/3/5）

同社は原付や排気量125ccのスクーターで「低価格・小型軽量」を強調。... 川崎重工業は大型スポーツ車の旗艦ブランド「ニンジャ」を、国内で初めて250ccクラスに広げる。排気量不足から海外販売が望め...

川重、軽2輪スクーターに再参入−アジア市場投入（2008/1/4）

川崎重工業は軽2輪スクーター(排気量150―250ccクラス)に再参入する。... 川重は2輪車事業で大型車(排気量600cc以上)を得意としており、販売エリアは日米欧...