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独ダイムラー・トラックは米国市場向けの電気自動車(EV)トラックに、車両総重量(GVW)を現行モデル比約388キログラム増の約8・5トンにし積載量を...
電気自動車(EV)ワイヤレス給電の社会実装を目指すEVワイヤレス給電協議会(堀洋一会長=東京理科大学教授)は10日、都内で設立総会を開いた。...
「半導体や人工知能(AI)、電気自動車(EV)などハイテク分野はセンシティブだ。
【京都】ロームは電動車(xEV)のトラクションインバーター向けに、炭化ケイ素(SiC)モジュールの新製品「TRCDRIVE pack」を開発した。独自のパッケー...
材料見直しコスト3割減 日産自動車が電気自動車(EV)のコストを3割削減し、2030年度にガソリン車と同等の価格にする方針を打ち出した。次世代電動パワートレーン...
主力の自動車部品では電気自動車(EV)対応を含め付加価値の高い商品を提供。... EV対応では車両の重量増に耐えられるよう、コイルスプリングを太径化した製品を投入する。
電気自動車(EV)など次世代自動車の内装や車載機器の高品質化に対応する。... パンライトはEVなどに搭載される光を透過して情報を表示するタッチパネルや、フロントガラスに映像を投影する...
電気自動車(EV)の普及で、モーター材料などに使われる純銅の溶接需要が伸びている。島津は工作機械メーカーと同レーザーの実用化を目指しており、EV用モーターや電池の溶接に使える光源開発を...
電気自動車(EV)も現在の18台に加えて24年度中に30台を導入。29年度までに約1100台すべてをEV車両に切り替える予定。
同社の車載電池事業は従来、米テスラの電気自動車(EV)向けを中心としてきたが、国内自動車メーカーへの供給を拡大する方針も明かした。
また半導体製造装置向けのステンレス鋼ほか電気自動車(EV)向けの駆動系歯車、医療機器向けチタン製品などの成長分野を担う事業は26年度には全社売上高に占める割合を15%として23...
1充填走行距離は270マイル(約435キロメートル)以上、EV走行可能距離は29マイル(約47キロメートル)以上と米環境保護局(EPA)が定める基準を満...
TDKは車1台当たりに搭載するMLCCについて内燃機関(ICE)の場合は5000個であるのに対し、バッテリーEV(BEV)は1万個を予想する。 ...
韓国・現代自動車の日本法人ヒョンデモビリティジャパン(横浜市西区、趙源祥社長)は、高性能電気自動車(EV)「IONIQ(アイオニック)...
都内店舗で出力150キロワットの電気自動車(EV)用急速充電器の運用を始めた。 店舗では自宅用EV充電器を販売するほか、家電に関する困りごとを従業員が訪問し対応する「...
外国メーカー車全体に占めるEVのシェアは同1・8ポイント上昇し8・6%となった。 EV以外を含む外国メーカー車全体では同8・0%減の1万7198台で5カ月連続の減少と...
MS&ADインシュアランスグループホールディングス傘下の損害保険会社3社は、ロードサービスの日本自動車連盟(JAF)と連携し、電気自動車(EV)が電池切れになっ...
電気自動車(EV)の需要が鈍化する中、低コストのバッテリーに切り替える。 ACCは、より安価なEVを供給するため、低コストで製造できるバッテリーの研究・開発を行う必要...
