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国土交通省は10日、乗客数が低迷している地方空港間の航空路線の活性化を目指し、出発地と到着地をペアにした実証調査を行う方針を決めた。... 新千歳、成田、羽田、伊丹、関西、福岡、那覇の主要7空港を除く...

米国デルタ航空、重量制限緩和反対 (2016/11/29 建設・エネルギー・生活1)

米国デルタ航空は複数の関係筋がロイター通信に語ったところによると、米デルタ航空のパイロットは、同社が地方路線で使用する航空機の重量を制限する現行規則の緩和に反対しており、新労働協約でもこの規則を維持す...

JR九州、多角化で収益追求−赤字路線整理に消極的 (2016/10/26 建設・エネルギー・生活1)

背景には、本業の鉄道事業で多くの赤字路線を抱えるなど、厳しい経営環境がある。... 大都市の通勤列車や新幹線などのドル箱路線をもつ上場三社と、赤字の地方路線を引き受けた三島会社の体力は開く一方で、文字...

都市と離島などを結ぶ地方路線の維持に向け、国土交通省がANAホールディングスと日本航空(JAL)に対し、陣営を越えたコードシェア(共同運航)の実施を検討するよう要請した...

航空会社の負担を軽くして地方路線の拡大を促すことで、現在は大都市に集中している訪日外国人旅行者を地方にも行きやすくする効果を狙う。 政府は今年3月に策定した観光ビジョンの中に、地方の...

ANA、ボンバルディアDHC―8―Q400を3機導入 (2016/7/14 建設・エネルギー・生活1)

DHC―8―Q400は70席程度の双発ターボプロップ旅客機で、主に地方路線などに就航している。

JAL、新仕様の座席拡大‐地方路線にも導入 (2016/2/10 建設・エネルギー・生活1)

国内線は地方路線も新仕様機材で運航し、国際線は中距離路線も新仕様機材となる。... これにより、JALの国内線の保有機は全てが、新仕様座席となり、地方路線にも、スカイネクストを導入できるようになる。&...

「人口減少の加速により地方路線の活性化は時間との戦い」と認識。

JR東日本は軌道回路のない路線の地上作業員にGPSで位置を測定し、列車の接近を知らせる「列車接近警報装置」を開発した。... だが、軌道回路がない地方路線には列車の接近を知らせる装置がなかったため、開...

羽田発着の地方路線を中心に2016年4月まで運航する予定。

―このタイミングで日本路線を開設する狙いは。 ... かねて日本路線の開設を待っていたが、やっと公的支援の制約がなくなり、真っ先に日本路線を開設することにした」 ―...

JALは収益性の低い地方路線からの相次ぐ撤退を検討。... JALの破たんが現実味を帯びるにつれ、自治体関係者からは地方路線の維持を“懇願”されるようになった。... 地方と地方を結ぶ―。

【地方路線再開】 日本航空(JAL)は7―8月のおよそ1カ月間、経営破たん後に運休した中部―帯広、伊丹―女満別、出雲―札幌など、地方の6路線を運航する。繁忙期の夏季に...

拡大が続く訪日外国人を、地域へ呼び込む動きが地方自治体で加速している。... ■JALのシンガポールにおける取り組み/海外でも販売網を確立、地方路線売り込む シンガポールの...

特にMRJは大都市間ではなく、主に地方路線で運航される機体のため、大型機と比べてもサポート体制の構築は難しいといわれる。

【私はこう見る/東京大学大学院教授(航空宇宙工学)・鈴木真二氏「地方空港復活の大役を」】 1964年の東京五輪から50年。... 就航当初は機体にトラブルも...

現段階でMRJ70の受注はないが、主に北米市場などの地方路線に需要を見込んでおり、機種のバリエーションを増やすことで受注を拡大する考え。

JALはカナダ・ボンバルディアを9機、ブラジル・エンブラエルを15機保有し、地方路線を運航している。... JALは少子化や人口減少による国内市場の縮小を見越し、地方路線の機材を小型化、運航頻度を維持...

春秋航空日本は成田から高松、広島、佐賀の地方路線に就航している。春秋航空との関係強化に加え、地方空港発着のチャーター便の運航を拡大する計画で、地方への誘客を図る。 ...

JR西日本も観光列車の運行を計画しており、沿線の観光資源発掘や利用者が減少する地方路線の活性化などにつなげる。

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