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植木義晴社長(64)は、2012年2月の就任から約5年が経過しており、17年度からは新たな中期経営計画がスタートするため、人心を一新するタイミングでもありそうだ。
【日本航空・植木義晴社長/勇気を持って】 新入社員の皆さんだけがもっている無垢(むく)な心や好奇心を失うことなく、勇気を持って信念を表明してほしい。
植木義晴社長は「燃油費がここまで急激に下がるのは予想できなかった」と話す。 ... 航空会社にとって減収要因ともなる原油価格の下落だが、ANAホールディングスの片...
日本航空の植木義晴社長は「観光需要は落ちていないので悲観的にはみていない」、ANAホールディングスの片野坂真哉社長は「観光やサービスは勢いがあり、中国はまだまだ伸びる」、阪急阪神ホールディングスの角和...
【航空・運輸】JAL、後任候補浮上せず 運輸業界では2012年2月に就任した日本航空(JAL)の植木義晴社長(63)が5年目に入る。
植木義晴社長は「ダラスは共同事業のパートナーであるアメリカン航空の最大のハブ空港で、北米や中南米への乗り継ぎに利便性が高い」と述べた。
植木義晴社長(同3人目)は「錦織選手はテニスの歴史を書き換え続けている世界のスタープレーヤー。... パートナー契約の記念品として、植木社長は錦織選手へ金色の飛行機模型を贈り、錦織選手...
■航空各社慎重 こうした状況にあっても、JALの植木義晴社長は「至近で中国からの需要に大きな変化はないが、今後は慎重に見ていきたい」と、警戒感を隠さない。
■日本航空・植木義晴社長 我々はMRJの導入を2021年に予定しており、日本の航空機産業を側面から支えるという意味でも、発展を期待したい。
3路線は5月の航空交渉の結果、開設・増便される路線で、植木義晴社長は「羽田ならではのダイヤ設定で、ビジネスや旅行に便利になる」と述べた。
