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JMU、コンテナ船引き渡しワンハイラインズ向け（2023/2/28 機械・ロボット・航空機）

載貨重量3万6776トン。

JMU、省エネ型バラ積み船引き渡し（2023/2/20 機械・ロボット・航空機１）

載貨重量18万2236トン。

常石造、メタノール船受注初の6.5万トン積み中型バラ積み（2023/2/16 機械・ロボット・航空機１）

受注したのは載貨重量6万5700トンのバラ積み船で「TESS66エアロライン」と呼ぶ船型のメタノール船(完成予想)。

川重、バラ積船納入ミリオンコメッツ向け（2023/2/7 機械・ロボット・航空機１）

載貨重量8万2010トン、貨物倉容積9万7745平方メートル。

JMU、コンテナ船引き渡しシンガポール・ワンハイラインズ向け（2023/2/2 機械・ロボット・航空機２）

載貨重量3万6776トン。

JMU、超大型タンカー引き渡しメテオラシップオーナーズ向け（2023/1/24 機械・ロボット・航空機２）

コンパクトな船型としつつ浅喫水時の載貨重量を最大化。... 載貨重量30万1850トン。

常石造、メタノール燃料バラ積み船受注三井物産から2隻（2023/1/23 機械・ロボット・航空機２）

受注したのは主力バラ積み船「カムサマックス」の載貨重量8万2000トンクラス(完成予想図)。

JMU、コンテナ船引き渡しワンハイラインズ向け（2023/1/9 機械・ロボット・航空機）

載貨重量3万6776トン。

JMU、パレット運搬船「JFE白隆」引き渡し（2023/1/5 機械・ロボット・航空機２）

重量車両の船側乗り込み方式の採用や船内荷役作業を自動化したROROパレット運搬船「白隆丸シリーズ」の後継船。... 載貨重量5040トン。

みちしるべ/海運、排出量削減に積極投資ゼロエミ船の開発急ぐ（2023/1/1 建設・生活・環境・エネルギー２）

商船三井も三菱造船(横浜市西区)、名村造船所と共同でアンモニアを燃料に使う大型アンモニア輸送船の開発などを進めるほか、川崎汽船も伊藤忠商事、日本シップヤードなどと載貨重量20万トン級の...

JMU、省エネコンテナ船引き渡しワンハイラインズ向け（2022/12/1 機械・ロボット・航空機１）

載貨重量3万6776トン。

川崎汽船など5社、アンモニア燃料船の基本設計承認を取得 26年竣工（2022/11/29 建設・生活・環境・エネルギー）

川崎汽船、伊藤忠商事、日本シップヤード(東京都千代田区)、三井E&Sマシナリー(同中央区)、NSユナイテッド海運は28日、アンモニア燃料を使...

JMU、超大型タンカー「ヘリオス」引き渡し（2022/11/29 機械・ロボット・航空機１）

VLCCとしてはコンパクトな船型としつつ、浅喫水時の載貨重量の最大化を図った。 ... 載貨重量30万2093トン。

ジャパンマリンユナイテッド、燃費向上のコンテナ船引き渡し（2022/11/16 機械・ロボット・航空機２）

載貨重量3万6776トン。

JMU、燃費削減のコンテナ船引き渡しワンハイラインズ向け（2022/11/10 機械・ロボット・航空機２）

載貨重量3万6776トン。

商船三井、伸縮帆搭載の風力ハイブリッド船完成東北電専用の石炭輸送船（2022/10/10 建設・生活・環境・エネルギー）

全長約235メートル、全幅約43メートル、載貨重量は10万422トン。

JMU、バラ積み運搬船納入ブライトキャリアー向け（2022/9/16 機械・ロボット・航空機）

載貨重量18万2393トン。

JMU、コンテナ船引き渡しワンハイラインズ向け（2022/9/6 機械・ロボット・航空機２）

載貨重量3万6776トン。

商船三井、LNG燃料大型船6隻新造温室効果ガス排出削減加速（2022/8/26 建設・生活・環境・エネルギー）

ケープサイズ(積載重量15万トン超)のバラ積み船4隻と原油タンカー2隻で、いずれも2025―26年に竣工する。... バラ積み船は全長約300メートル、全幅約50メートルで、載貨重量は...

日本郵船、木材チップ輸送専用船が竣工丸住製紙向け（2022/8/25 建設・生活・環境・エネルギー１）

載貨重量は約5万トン。

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