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記事検索結果
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自動運転の制度整備は、19年の道路運送車両法の改正により自動運行装置が定義され、それの保安基準適合がなされて認証を得れば、レベル3以上の自動運転ができ得る車両としてナンバーが交付される。... 事故は...
先進安全運転支援システムのセンシング範囲を車両前後から全方位に広げたのが特徴だ。 ... これまでホンダは車両に衝突軽減ブレーキ(CMBS)などを搭載し、事故防止につ...
サプライチェーン(供給網)の混乱から部品調達が滞り、トヨタ自動車と日産自動車は現地での車両生産を終了。... 国土交通省は道路運送車両法に基づいて生産に必要な型式認証を1951年の同法...
同車が搭載するドライバー異常時対応システム(DEA)の機能が「国連協定規則第79号第4改訂」を踏まえた道路運送車両法の改正保安基準に適合。
国交省は8月3日から断続的に実施してきた日野自への立ち入り検査の結果を踏まえ、9月9日に道路運送車両法に基づく是正命令を発出。... 「再申請も通常とほぼ同じプロセスとなる」(国交省幹部...
日野自動車の排出ガスや燃費データの改ざん問題で、国土交通省は3日、道路運送車両法に基づき、東京都日野市の同社本社を立ち入り検査した。
なお、車両所有者が自動運転ソフトウエアの更新を怠っていたなど必要なセキュリティー対策を講じていなかった場合は、ハッカーの責任は消えないものの、運行供用者(車両所有者など)の過失も認めら...
日中の陸送、海上輸送、車両の完成検査など輸送に伴う業務を一貫して請け負う。... 協力会社とも連携し、車両の組立工場から港まで運ぶ輸送網を中国で確立した。 ... 日本の道路運送車両...
日野自動車がエンジン4種類のデータを改ざんしていたとされる問題で、国土交通省は29日、道路運送車両法に基づき、生産に必要な型式認証を取り消した。
道路運送車両法は、大量生産に必要な「型式認証」について、不正な手段で認証を得た場合は取り消せると定めている。 ... 国交省は同社のほか、これらのエンジンを搭載した車両を販売している...
FCVの水素タンクについて、高圧ガス保安法の対象から除外し、道路運送車両法の対象とする。... 現行の規制では、FCVは道路運送車両法で定められた通常の車検に加え、高圧ガス保安法に基づく水素タンクの検...
日本では現在、改正道路運送車両法で自動運転車に対してのみ基準を満たすことが求められている。 今後は自動運転車でなくても、無線通信によるソフトウエアアップデートに対応する車両...
19年に道路運送車両法を改正し、20年にはレベル3と4の自動運転の基準を設けた。... このためトヨタは車両からデータを集めて機能の改善に利用している。
世界的な脱炭素化の動きを受けて、運送車両でもEV化が進む。... 物流業界では荷物が宛先に届く最終段階「ラストワンマイル」で使う車両のEV化に向けた動きが世界的に加速している。
フューチャーの電動3輪バイク新工場ではロボットを活用し部品加工や車両組み立てなど大半の工程を自動化する計画。... 20年の道路運送車両法一部改正により超小型モビリティーの公道走行などが解禁され、ベン...
利用者予約と乗降管理、車両のロケーション管理、車両監視などの運行管理に必要な機能をまとめた。... 自治体が運行するコミュニティーバスや自家用有償運送車両の運行管理にも利用できる。
最終的には自動運転サービスに関わる省庁の調整や道路交通法、道路運送車両法など現行法の改正などの足かせにつながる。
車両と水素タンクで異なる検査タイミングの一本化に向け、有識者や業界団体などの意見や関係省庁との連携を図りながら法改正も含めた検討を図る。... FCVは現状、道路運送車両法に基づく車検と高圧ガス保安法...
法整備により4月から国内で一定の条件付きで自動運転できる「レベル3」の車両の走行が可能となった。... (松崎裕) 高速道で実用化 ...
