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記事検索結果
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【宇都宮】関東自動車(宇都宮市、手塚基文社長、028・634・8131)と東野交通(同、同、028・662・1080)は、10月1日付で経営統合する。関東自動車を存続会...
いすゞ自動車、日野自動車、三菱ふそうトラック・バス、UDトラックスの4社が製造した大型トラックに、協調型車間距離維持支援システム(CACC)を搭載。... 30日―2月1日には北関東自...
関東自動車工業、セントラル自動車、トヨタ自動車東北の3社が統合し、7月で設立5周年を迎えたTMEJ。... セントラル自動車が11年に稼働した宮城大衡工場と、関東自動車工業の拠点だった岩手工場のそれぞ...
その「解」を自動車に見いだし、未来を託す。... 震災の翌年に関東自動車工業、セントラル自動車、トヨタ自動車東北の3社が統合し、発足したトヨタ自動車東日本は、小型車の専門集団として単なるトヨタからの受...
北関東自動車道と常磐自動車道を結ぶ友部ジャンクションに近接し、同社は北関東地域で廃ペットボトルの再生と樹脂製造を担う中核拠点と位置づける。
首都圏中央連絡自動車道(圏央道)「茂原北IC」に近い「茂原にいはる」と東関東自動車道館山線「姉崎袖ケ浦IC」に近い「袖ケ浦椎の森」が都心からアクセスしやすいことを体感した。
そこで軽自動車を中心に低コストな小型車づくりが得意なダイハツに開発から調達、生産の事業主体を任せることにした。 ... 12年にはトヨタ車体を完全子会社化し旧関東自動車工業など東北3...
特に軽自動車が属する「Aセグメント」と呼ばれる小型車は商品展開が遅れていた。... このため、12年にはトヨタ車体と旧関東自動車工業(現トヨタ自動車東日本)を完全子会社化した。 ...
3月完成の新工場は北関東自動車道(北関東道)と常磐自動車道(常磐道)を結ぶ友部ジャンクション(JCT、茨城県笠間市)のすぐそばにある。... 【工場集約...
同工業団地は自動車を使うと羽田空港へ約30分、延伸した圏央道経由で成田空港には約60分で行ける。... 同社は関東に生産拠点がなかった。... 同社の長崎学取締役執行役員は「時間を読みやすい東関東自動...
トヨタ自動車が東北地域で自動車生産の“拠点化”を固めつつある。トヨタは東北を愛知、九州に次ぐ「国内第3の生産拠点」と位置づけ、2012年に旧関東自動車工業など東北3社を統合しトヨタ自動車東日本(...
式典後は白根社長が2012年に旧関東自動車工業など3社が統合してTMEJが発足以来3年間の成果などについて会見した。
すでに10年ほど前から、関東自動車工業(現トヨタ自動車東日本)会長も務めた内川晋氏から年2―3回、現場改善のアドバイスを受けた。
自動車メーカーや他部門に応援派遣していた従業員も4月までに戻り、平時を取り戻した横須賀造船所(神奈川県横須賀市)ではカイゼン活動が再び動き始めた。... 住重は03年に当時の関東自動車...
90年代、東京湾アクアラインや東関東自動車道館山線の整備計画が発表されたことをきっかけに、当時の遠藤一郎町長が「産業振興プロジェクトチーム」を90年に発足。
