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記事検索結果
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頻度を1時間ごとに統一し、IoS―OPを通じて約500隻分を送ることで、有効なデータ件数は約6倍に増えた。
現在、コンソーシアムには海外企業を含め70社が参加し、500隻弱の船舶からデータを収集している。
隻数は18隻で前年同月に比べて1隻減った。... バラ積み船はハンディ型3隻、ハンディマックス型1隻、ケープサイズ型2隻、鉄鉱石運搬船2隻。 油送船は超大型タンカー(VLCC...
海上でのSCP工法、SD施工には、SCP船など作業船が使用されるが、現有SCP船は国内に11隻、そのうち3隻を不動テトラが保有している。
東京ガス100%出資子会社の東京エルエヌジータンカー(東京都港区、竹内敦則社長)は、商船三井と新造液化天然ガス(LNG)船1隻の長期定期用船契約を結んだ。今回の...
日本郵船は洋上風力発電向け作業員輸送船(CTV)1隻を小鯖船舶工業(岩手県釜石市)に発注した。... 同船は日本郵船が保有するCTVとしては3隻目、同社の国内のCTVと...
世界有数の銅生産会社・コデルコ(チリ)による極東への銅製品輸送向けに建造を検討中の10―15隻の小型バラ積み船に燃料として供給する。
日本郵船は蘭ストルト・タンカーズとの合弁会社のNYKストルト・タンカーズを通じ、多種類の貨物を搭載できる多目的ケミカルタンカー(パーセルケミカルタンカー)6隻の建造を発注した。... ...
三徳船舶は鉄鉱石、穀物などを運ぶバラ積み船や自動車運搬船、コンテナ船など67隻を保有し、国内外の大手資源会社などに貸し出している。
川崎汽船は世界初の大型CCS(二酸化炭素〈CO2〉の回収・貯留)プロジェクトを推進するノーザンライツ(ノルウェー)から、3隻目の液化CO2船の裸用船契約と定期用船契約を...
日本郵船はJERAと新造の液化天然ガス(LNG)輸送船1隻の長期定期用船契約を締結した。... JERAとのLNG輸送船の定期用船契約は11隻目。
隻数は11隻で前年同月より18隻減った。船種別はバラ積み船9隻、油送船2隻。バラ積み船の内訳はハンディ型6隻、ハンディマックス型1隻、パナマックス型2隻で、小型船中心の状況が続く。
神奈川県横須賀市の拠点で中型タンカー中心に年間3隻と隻数を絞って生産してきたが、船価低迷、鋼材や資機材価格高騰などにより近年は赤字が続いていた。... (機械・ロボット・航空機1に関連記事&#...
パナマ運河では、2つの人造湖から淡水を供給し、年間約1万4000隻の貨物船を通過させている。... こうした事態を受け、パナマ運河庁は、運河の1日当たりの船の通行数を通常40隻のところ23年11月から...
輸入材を積んだ船が沖で待機する「沖待ち」の関東地区の数は、23年10月で19隻、同11月で12隻だった。同12月は8隻程度とみられ、沖待ちは減少傾向にある。
