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08年末からの景気後退を受けて、派遣労働など非正規従業員の取り扱い方などがクローズアップされた。

トヨタ自動車や三菱自動車は期間従業員の採用を再開した。日産自動車も他社からの生産要員の受け入れのほか、期間従業員を採用する考え。... トヨタ紡織や豊田合成などは非正規従業員の雇用を再開した。 ...

クラリオンがカーナビゲーションを手掛ける郡山工場(福島県郡山市)の非正規従業員を3月末に比べて3倍の約300人に増員していたことが分かった。... ピーク時に600人だった非正規従業員...

ホンダの08年9月以降の大幅減産に対応するため、08年12月末に500人だった非正規従業員を、09年3月末でゼロにした。... 合志技研工業は2輪部品を生産しており、従業員数415人。... 板金部品...

自動車レース世界最高峰「F1」からの08年末撤退、モノづくりの将来を支えるといわれる寄居工場(埼玉県寄居町)稼働の2012年以降への再延期、減産による非正規従業員の削減など、利益確保へ...

減産に対応し、08年12月時点で約500人いた派遣社員などの非正規従業員は契約更新を行わず2月末でゼロにした。

実需に合わせ、地道に従業員を増やしている様子がうかがえる。 ... 中でも自動車関連に強い丸順は、金型部門の正規従業員130人のうち、40人の削減に踏み切る。自動車関連は08年来、事業環境が急...

産業能率大学がかつて就職氷河期に就職活動した29歳から33歳までの正規従業員1000人を対象に雇用に関する意識を調べたところ、正社員採用ゼロを表明する企業について「一人でも採用すべきだ」との見方が全体...

当社は年間生産台数が前年度に比べ4割減ることを前提に、中期経営計画の目標値を組み直し始めた」 ―非正規従業員の削減が社会問題となっています。... そのためにも現状を正しく認識し、将来起こりう...

すでに非正規従業員の削減にめどがついており、一部の技術者についてはさいたま市中央区の本社などへの再配置を検討する。

グループ従業員の約2割に当たる2500人を削減。... 人員整理の内訳は国内で非正規従業員800人、海外では正社員を含む1700人。

同社は最大4割の役員報酬の減額や管理職給与の見直し、非正規従業員550人の合理化などで今期は6億円のコスト削減を見通す。

また、全社的な残業削減や非正規従業員削減を実施。

期間従業員など非正規従業員削減が社会問題化していることについては「国内で柔軟な生産体制を発揮するには非正規従業員が必要不可欠」とした上で、「セーフティーネットを社会として確保すべきだ」との考えを示した...

三菱ふそうトラック・バスは6日、1月から一般社員(組合員)の月額給与を5%カットしたことを明らかにした。... 三菱ふそうが組合員の月額給与の削減に踏み切るのは、03年の三菱自...

3月末に契約が切れる国内非正規従業員500人の契約更新を行わない。

液晶・半導体の非正規従業員を4500人削減するが、「正社員の雇用は維持する」(同)。

日立電線は3月末までに国内非正規従業員800人を削減することを柱とした構造改革に乗り出す。... 国内では非正規従業員を減らすほか、電線工場などの一部で最大で月5日の休業を3月まで実施する。

課題のテレビ事業で子会社ソニーイーエムシーエスの一宮テック(愛知県一宮市)での生産を6月までに終了し、稲沢テック(愛知県稲沢市)に集約、非正規従業員1000人を削減する...

新ライン設置は非正規従業員の雇用確保にもつながりそうだ。

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