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記事検索結果
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67件の発煙事故が確認されている。スズキによると、エンジン始動スイッチに使う潤滑剤のグリスが不適切なため、アーク放電の熱でグリスが炭化し、発煙や火災につながるおそれがあるという。
太田昭宏国土交通相は7日の閣議後の記者会見で、青函トンネル内で起きた特急列車の発煙トラブルについて、「徹底した原因究明と的確な再発防止策の実施を監督、指導していく」と話した。
リコール問題を巡ってエアバッグを定期交換の対象とするか否かについて「今回の件は(定期交換が義務づけられている)発煙筒とは意味合いが違う」と述べ、自工会として交換対象に向けた正式な議論は...
ダイキン工業はルームエアコン室内機と空気清浄機に搭載したファンモーターの不良で発煙・発火事故が計15件発生したとし、2006年9月―11年4月に製造した両機種の1割弱、計約84万台のリコール(...
米ボーイング社の中型旅客機「787」のバッテリー発煙問題がくすぶり続けている。... バッテリーの発煙事故はANA以外にも、同じ13年1月にJALの機材がボストン空港で起こしている。... ボーイング...
脱水不足の衣類投入や手入れ時などに、前面パネルと操作パネルの継ぎ目からしみ込んだ水分が制御基板のリレー部に滴下、浸入して発煙・発火する可能性がある。
エリーパワー(東京都品川区、吉田博一社長、03・6431・9041)は、銃弾が貫通しても同社製大型リチウムイオン電池に発火や発煙が起きないことを試験で確認した(写真)。...
発煙したとみられるのは機体前方下部のメーンバッテリーで、リチウムイオン電池の八つあるセルのうち、一つが異常発熱し、電解液が格納容器内に漏れ出ていた。
6月に営業運航を再開後、大きなトラブルはないが、いまだに発煙の原因は特定されていない。... その後の調査でメーンバッテリーが異常発熱し、発煙していたことが分かった。... これを基にバッテリーが発火...
「787のバッテリー発煙問題で明らかになったように、世界中で部品を開発し、調達するため、管理が難しくなった」(鈴木真二東京大学大学院工学系研究科教授)。
樹脂100に対し、その半分程度の新規開発した難燃素材を添加するだけで電線・ケーブルの耐外傷性と耐引裂性、低発煙性を持たせることができる。
787のバッテリー発煙問題を受け、当初採用を予定していたリチウムイオン電池も従来のニッケルカドミウム電池に変えた。... 787の発煙問題という“敵失”もあり、社内でも巻き返しを期待する声が多い。.....
だが、バッテリー発煙の原因が解明されていない中での運航再開を疑問視する声も少なくない。... 1月16日の発煙トラブルから3カ月半。... 今後は発煙トラブルから得た教訓を生かし、いかに想定外をなくす...
