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記事検索結果
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車載部品や建材などの原料となる銅スクラップの国内相場の上値が重い。東京地区では廃電線由来で高純度の1号銅線が足元でキログラム当たり1040円近辺、工場から出る板端材の1号新黄銅...
電力供給の銅線(トロリー線)などから電気を受け取るための部品である給電部品の供給先をこれまでの鉄道のパンタグラフ向けに加え、物流業向けのクレーンに広げる。... トロリー線と摺動...
車載部品や建設資材の原料となる銅スクラップの国内相場が、11月半ば以降、続落している。東京地区では廃電線由来で高純度の1号銅線が足元でキログラム当たり1015円近辺、工場から出る板...
車載部品や建材などの原料となる銅スクラップの国内相場がもみ合っている。東京地区では廃電線由来で高純度の1号銅線が足元でキログラム当たり1055円近辺、工場から出る板端材の1号新黄銅(セパ...
東京地区では廃電線由来で高純度の1号銅線がキログラム当たり1035円近辺、工場から出る板端材の1号新黄銅(セパ)が同755円近辺を推移し、7月以降5-10%の上下変動を...
再生可能エネルギーの普及が加速する中で、風力発電施設向けや送電線など再生可能エネルギーなどの需要が見込まれる。 ... 銅需要の約5割を占めるのが精錬銅の生産を増やしてきた中国。.....
同モーターはあらかじめ台形の3次元形状に銅線を隙間なく巻いたコイルを製造しておき、軟磁性複合材料によるスターターの台形コアと合体。
東京地区では廃電線由来で高純度の1号銅線がキログラム当たり1005円近辺、工場から出る板端材の1号新黄銅(セパ)が同730円近辺を推移。... 米国の金融引き締めに伴う景気後退懸念が銅...
中国の銅需要に改善の兆しが出て、ベースとなる銅の国際相場が底打ちしたことが支えとなっている。... 東京地区の銅スクラップ相場は足元、廃電線由来で高純度の1号銅線がキログラム当たり1045円近辺、工場...
協会設立者の新見ソーラーカンパニーは、パネルを封止する樹脂を熱で気化し、ガラスや銅線、太陽電池セルを取り出す装置を開発し、3社に納入が決まっている。
▽タクマ「尿素分解装置を用いた無触媒脱硝システム」▽一芯「使用薬品(次亜塩素酸)を電解自家生成で賄う脱臭装置(ISEC式)」▽清水建設「騒音対策用遮音ルーバー装置...
高所作業車、電力供給の銅線(トロリ線)などを支持する金具を仮受けする装柱作業車、クレーンを使い電柱を抜いたり入れたりする電柱建植車、電柱運搬車で構成する。
アルミニウムやガラス、銀・シリコン、銅に選別。... 太陽光パネルの高度リサイクルの方法は、アルミ枠を外して高温炉に入れ、封止材の樹脂を熱分解し、ガラスやシリコンセル、銅線に分ける。... アルミは約...
ダイヘンは電気自動車(EV)用モーターの主要部品であるモーターステータコイルの銅材料接合に最適な溶接システム「プラズマジェットTIG」を開発した。... ただ溶接点...
高まる銅の加工ニーズに対応する。 ... 電気自動車(EV)ではモーターなどに使う太い銅線の加工ができるようになる。... 銅では光吸収率の差は約...
東京地区の銅スクラップ相場は足元で、廃電線由来で高純度の1号銅線がキログラム当たり1150円近辺、工場から出る板端材の1号新黄銅(セパ)が同900円近辺を推移。... ただ市中では、部...
柔軟性のあるフレキシブル基板に銅線パターンを印刷し数回巻く新工法で巻き線が不要の小型高トルクのコアレス・ブラシレスDCモーター「エコトルク」を開発し、サンプル出荷を始めた。... モーターは鉄心...
「鋳物が高騰し、電装品や銅線、樹脂部品の調達も逼迫(ひっぱく)している」と部品・部材調達の現状を話すのは、日本電産マシンツール(滋賀県栗東市)社長の...
コアに巻く銅電線の使用量を従来比約20―40%削減できる。... 現在同社では、小型の新型コイルについては、細い銅線を自動に巻く新たな自動化装置の開発にも取り組む方針だ。 ....