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実は「85年まで貨物船など輸出船ばかりだった」がプラザ合意で一変。

1985年の「プラザ合意」から30年を迎えた。... この解消に向けて先進5カ国(G5)首脳はドル高是正に合意した。... プラザ合意の発端は米国の双子の赤字だった。

米山製作所は1985年のプラザ合意の影響を受けて、主力のプリント基板用金型加工事業の売り上げが鈍化。

85年のプラザ合意だ。... プラザ合意から2年さかのぼる83年。... だがプラザ合意で講師が言った通りになった」と苦笑する。

順調に売り上げを伸ばしていったが、85年のプラザ合意による円高の波が襲った。

プラザ合意やバブル崩壊など「時代の荒波を超えて今日がある。

加えて同社の強みは、プラザ合意後の円高不況を受けて整備した地産地消の生産体制にもある。

今から30年前、1985年9月に先進5カ国蔵相・中央銀行総裁会議(G5)が「プラザ合意」を発表した。... 「失われた10年」の時期はもう少し後だが、長期デフレの端緒となるなど、大きな...

経済・金融分野で言えば、大きな節目が85年のプラザ合意だ。

産業春秋/節目の年 (2015/1/5)

プラザ合意から30年。

追悼2014 (2014/12/26)

プラザ合意後の円高下、米国で高級ブランド「インフィニティ」の販売網を新設するなど海外事業を拡大。

プラザ合意以後、円高・株高に沸いた日本は、90年代にバブル崩壊から立ち直れず、「失われた20年」が続いている。

「日本企業はプラザ合意後に海外に出なければいけなかった。

【代表取締役常務モーターサイクル&エンジンカンパニープレジデント】紀山滋彦(きやま・しげひこ)氏 【横顔】印象に残る業務は米生産子会社でプラザ合意後の円高対策...

これまでの仕事ではプラザ合意による円高で国際競争の波にのまれた船舶や石油産業担当時代が思い出深い。

プラザ合意だ。 ... 為替安定化に向けて交わされたプラザ合意は日本に急速な円高をもたらした。... プラザ合意後、バブル経済に突入した日本の産業界では転職がブームになり、不安は国内...

特に85年プラザ合意後、日本は急激な円高と利下げによる資金のだぶつきから、株式・不動産へ投資資金が流入し、バブル景気へ突入した。

1985年9月のプラザ合意を受け、海運業界は激震に見舞われた。... プラザ合意は経営の根幹を揺さぶるほどの衝撃を与えた一方で、大きなチャンスをもたらした。

日米繊維交渉やオイルショック、プラザ合意後の円高といった大きな出来事が重なり、繊維事業の利益が急速に縮んだ。

プラザ合意による円高不況を乗り切るための金融緩和や財政出動の結果として「カネ余り」が生じ、土地や株式などの資産が急騰した。

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