連合は24年春闘で「5%以上」の賃上げ率を目標に掲げ、23年春闘の「5%程度」を上回る賃上げに意欲を示す。... 企業の4―9月期決算では自動車産業をはじめ、好業績の発表が相次いでいる...

30年ぶりの高い賃上げ率を実現した2023年春闘の流れを、24年春闘でも継続してもらいたい。... 政権が掲げる成長戦略も、生産性を向上させるデジタル変革(DX)や部品点数が少ない電気...

自動車販売の回復に伴い生産が増えており、人件費は上昇傾向にある。... 国内では23年春闘の賃上げ率が30年ぶりの高水準となる3・58%になるなど、賃上げが活発化。

自動車業界の労働組合で構成する自動車総連は7日、東京・有明の東京ビッグサイト東京国際会議場で、第52回大会を開いた。同日会見した金子晃浩自動車総連会長(写真)は、2...

電気自動車(EV)などに使われる蓄電池や半導体の国内生産を中長期で後押しするもので、これらの増産を促すことで脱炭素と経済安保の確保が進展すると期待される。... 日本の従業員数の約7割...

供給制約の緩和による自動車の輸出増加やインバウンド(訪日外国人)観光客の消費が回復した。... 半導体の調達が安定し、供給制約が緩和された自動車がけん引役となった。... 後藤経済再生...

内需は物価高により足踏み状態で、外需は半導体不足の緩和で自動車輸出が増え、インバウンド(訪日外国人)消費も拡大した。... 半導体不足の供給制約が緩和され、自動車の挽回生産で輸出が増加...

日産自動車やスズキも大幅な増収増益。自動車関連が製造業の堅調な業績をけん引する。 ... 堅調な春闘での賃上げや、訪日を促す円安基調を背景に好業績を維持したい。

トヨタ労組の組合員数は約6万8000人で、国内最大の製造業として春闘の内容が注目されてきた。一方、西野委員長時代はベースアップ(ベア)に偏り過ぎず、魅力ある職場づくりや働きがい、自動車...

大企業・製造業の業況判断DIは、自動車産業の半導体不足が改善するなど、供給制約が緩和された影響が大きい。... 堅調な春闘が消費に貢献したとの指摘もある。... 電気自動車(EV)関連...

2023年春闘は、自動車や電機、流通などの大手企業で満額回答が相次いだことなどで30年ぶりの賃上げ水準を実現した。... 連合の仁平章総合政策推進局長は、5月19日の春闘の中間まとめの会見の中で、今春...

国内消費は自動車や旅行関連を中心に回復が見込まれる一方で、欧米を中心に世界経済の下振れリスクが高まり、財を中心とした輸出は低下する見込みだ。 ... 賃金 23年春...

自動車などへの投資が増加した。... その上で「新型コロナウイルス感染症の5類感染症への移行などを受けたマインドの改善、30年ぶりの高水準となっている春闘の賃上げ率、企業の高い投資意欲などを背景に、緩...

製造現場の人手不足に加え、電気自動車(EV)シフトといった産業構造の変化もあり、産業用ロボットの需要は底堅い。... 「自動車の電動化に伴う投資意欲も高く、市場が拡大することは間違いな...

トヨタ自動車が、春季労使交渉(春闘)のあり方を大きく変えている。... その上で、22年春闘は豊田章男社長が初回交渉で満額回答の意向を示し、23年春闘は佐藤次期社長が正式に初回の満額回...

自動車メーカーなどの労働組合で構成する自動車総連は21日、2023年春闘の回答状況を発表した。

「このまま良い流れを波及させていければ」と話すのは、自動車総連会長の金子晃浩さん。2023年の春季労使交渉(春闘)では自動車メーカーなど主要12組合全てが満額回答し...

【名古屋】全トヨタ労働組合連合会(鶴岡光行会長)は15日、会見し、2023年春闘における主な製造系加盟組合の妥結状況に手応えを示した。... 処遇や職場環境の改善だけでなく、自動車産業...

多様性・成長・貢献の3本柱 トヨタ自動車は15日、2023年春季労使交渉(春闘)が妥結したと発表した。... 電気自動車(EV)戦略の加速をはじめとす...

主要製造業の動向 自動車経営側、積極的な姿勢示す 大手自動車メーカーでは高水準の賃上げ要求への満額回答が相次いだ。... 日...