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ソニーの井深大、ホンダの本田宗一郎らが民間応援団を買って出るなど行革は国民運動に発展。

日本の“技”を世界に知らしめたのがホンダ創業者の本田宗一郎だ。... 宗一郎は5人の家族に見送られながら、羽田空港から米国に旅立った。... 大冒険の裏には宗一郎が抱いていた技術に対する危機感があった...

初回の豊田喜一郎氏、本田宗一郎氏らから数えて殿堂者は70人となった▼日本の自動車産業は1930年代に本格生産をはじめ、短期間で世界に冠たる自動車王国を築いた。

座右の銘は故・本田宗一郎氏の「やってみもせんで何が分かる」など。

経団連の土光敏夫元会長が行革の必要性を人口に膾炙(かいしゃ)したほか、本田宗一郎氏ら“土光応援団”の発信力によって、行革を国民運動に発展させ、国鉄や電電公社の民営化を実現させた過去があ...

「パーソナルモビリティーの空への拡張は創業者の本田宗一郎の夢でもあり、それを継いだホンダマンの夢でもある」と感慨深げに語るのは社長の伊東孝紳さん。

本田宗一郎氏や井深大氏に代わる次世代経営者を掘り起こす。

(梶原洵子) 開発のきっかけは2010年に実施された本田技術研究所の創立記念コンペ。... 小学生の時に創業者・本田宗一郎氏のマンガ人物伝を読み、「車を創りたいと思い...

【大局を見据える】 ニトリホールディングス専務の杉山清は本田宗一郎の薫陶を直接受けた最後の世代だ。

ビデオの中で「売れないものが不良品です」とホンダ創業者の本田宗一郎さんが力説されていた。

【夢が現実に】 小型ビジネスジェット「ホンダジェット」が2015年1―3月の初納入を控え、創業者本田宗一郎が夢に描いた航空機事業の参入が現実になろうとしている。

【宗一郎の理念】 「哲学なき技術は凶器」。タカタ製エアバッグの欠陥問題が深刻化する中、創業者本田宗一郎の言葉が重みを増している。... 宗一郎の理念の下にホンダは安全技術の開発を推進...

創業者本田宗一郎氏のモットー「買って喜び、売って喜び、作って喜ぶ」。

(池田勝敏)創業者である本田宗一郎氏が夢に描いた航空機事業の参入。... 今月、米ノースカロライナ州で開いた航空機エンジンの量産開始式典で、本田技術研究所の山本芳春社長は感慨深げに語っ...

同学会はホンダ創業者の本田宗一郎と藤沢武夫の両氏が「自動車は便利さの半面、交通事故や環境汚染なども生み出してしまった。

「水上を走るもの水を汚すべからず」という創業者本田宗一郎氏の理念に基づき、ホンダは4ストローク船外機を生産・販売を開始。

産業春秋/2輪復権 (2014/8/19)

ホンダ創業者の本田宗一郎の出身地でかつて2輪車の生産拠点が集積した浜松市では、この時期にさまざまなイベントを開く。

経営者となって愛読しているのは、本田宗一郎氏の著作『俺の考え』。宗一郎氏の人生哲学が書かれたエッセー集だが、戦後に創業したホンダを世界的な企業に育て上げた創業者の言葉にはおとこ気があり、何度も読み返し...

追悼2013 (2013/12/25)

【「米国で4輪現地生産」 10月31日 河島喜好さん(85歳)ホンダ2代目社長】 1947年に本田技術研究所に入社。... オイルショックが起きた73...

この時代を代表する経営者の一人、本田宗一郎氏の「自動車排ガスの大幅規制を求めるマスキー法は天の助けだ。

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