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郵便事業会社は集配用として約9万台の自動2輪と2万台以上の軽貨物車両を所有。... また、軽貨物車の車体を使った改造EVの導入を進めていたが、納期が守れなかったとして今年1月、ベンチャーのゼロスポーツ...

ゼロスポーツが納入する予定だった車両は、富士重の軽貨物車「サンバー」をベースにした改造EV。... 例えばベース車を、軽の生産撤退を決めている富士重から調達する点。

両社は09年7月から富士重工業の軽貨物車「サンバー」をEV車両に改造した郵便車両の実証実験をしており、ゼロスポーツは約35億円で受注していた。

ゼロスポーツが納入するのは、既存の軽貨物エンジン車を改造したEVで、フル充電すれば約180キロメートルの走行が可能。

納入するEVは既存の軽貨物ガソリン車を改造したもので、フル充電すれば一般的燃費計測基準で約180キロメートルの走行が可能という。 日本郵便は現在、集配用の軽貨物自動車を約2万2000台保有して...

ダイハツ工業は29日、軽貨物「ハイゼット」や軽乗用車「タント」「ムーブ」など計7車種のリコール(回収・無償修理)を国土交通省に届け出た。

09年度は電気自動車40台(三菱自動車「アイ・ミーブ」20台と富士重工業「プラグインステラ」20台)を神奈川県内の支店を中心に配備するとともに、集配業務用電気自動車の実証実験を行うため...

また、今月から富士重の軽貨物車「サンバー=同奥」をEV車両に改造した郵便集配車両の実証実験を開始する。 ... ただ2万台以上ある軽貨物をEV化するのはコスト負担が大きい。

軽貨物自動車を除き、「スバル」ブランドの新車を購入する際に利用できる。

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